La justicia británica comenzó este lunes a reexaminar el papel que la contaminación atmosférica pudo haber jugado en la muerte hace casi ocho años de una niña que vivía cerca de una concurrida carretera londinense, un caso que podría sentar un precedente.
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Ella Adoo-Kissi-Debrah, de nueve años, murió el 15 de febrero de 2013 de una grave crisis de asma después de casi tres años de ataques repetidos y más de 30 hospitalizaciones relacionadas con la enfermedad.
Una investigación inicial en 2014 determinó que murió de una insuficiencia respiratoria aguda causada por un asma severa. Pero estos hallazgos se revirtieron en 2019 y se ordenó una nueva investigación debido al surgimiento, un año antes, de más evidencias sobre los riesgos que implica la polución del aire.
Esta segunda investigación judicial, que se abrió el lunes y durará dos semanas, examinará los niveles de contaminación a los que Ella estuvo expuesta y determinará si causaron su muerte.
Si el forense, encargado de identificar la razón del fallecimiento, concluye que la polución atmosférica causó directamente la muerte de la niña, sentaría un precedente. Ella sería la primera persona en el Reino Unido que tiene la contaminación del aire como causa de muerte conocida.(También: Hallan microplásticos en el punto más alto de la Tierra: el Everest)
Su madre, Rosamund Adoo-Kissi-Debrah, espera "conseguir finalmente (inscribir) la razón de su muerte en su certificado de defunción" e instar a las autoridades a tomar medidas contra la contaminación del aire."Espero que esto facilite la vida de los niños de todo el mundo que respiran aire contaminado", dijo antes del inicio de la primera vista. "Los niños no deberían morir de asma".
La pequeña inglesa vivía a menos de 30 metros de la South Circular, una carretera muy transitada y regularmente congestionada del sur de Londres. En 2018, el profesor Stephen Holgate, un experto británico en contaminación atmosférica, señaló un "vínculo evidente" entre los ingresos de Ella en urgencias el hospital de emergencia y los picos registrados de dióxido de nitrógeno (NO2) y de partículas en suspensión, los contaminantes más perjudiciales.
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"Me sorprendió, me enojó, pero también me entristeció mucho que no se pudiera hacer nada para ayudarla", recuerda la madre de Ella Adoo-Kissi-Debrah. La investigación examinará los posibles fallos de las autoridades en la adopción de medidas para reducir la contaminación e informar al público sobre los riesgos para la salud. Se interrogará a responsables de los ministerios de Transporte, Medioambiente y Salud, y al profesor Holgate.
Para la abogada de la familia Adoo-Kissi-Debrah, Jocelyn Cockburn, ya es una "importante victoria" la apertura de la nueva investigación.
Según cifras del Ayuntamiento de Londres, el 99% de la ciudad supera los límites recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para la contaminación del aire.
El mes pasado, la directora ejecutiva del Fondo para el Aire Limpio, Jane Burston, señaló "que los niños de Londres tienen un 4,2% más de probabilidades de ser hospitalizados por asma en los días en que la contaminación por dióxido de nitrógeno es alta". Algunos días, Ella tenía "ataques extremadamente fuertes, dejaba de respirar", recuerda su madre. El resto del tiempo, "llevaba una vida normal", tocaba el piano o la guitarra, se ocupaba de su hermano y hermana pequeños y soñaba con convertirse en piloto de avión. "Ella era muy buena, muy terca. Era brillante y la echaré de menos toda mi vida", dice su madre a la AFP.
El alcalde laborista de Londres, Sadiq Khan, afirmó el mes pasado que la calidad del aire ha mejorado desde 2016, según datos oficiales. Y destacó las medidas adoptadas desde su elección, incluida la introducción el año pasado de una "zona de emisiones ultra bajas" (ULEZ), que requiere que los conductores de los vehículos más contaminantes paguen un impuesto diario para circular por el centro de la ciudad.
AFP
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