Al lado de El Embrujo, el aeropuerto de la isla de Providencia, queda C & E Mini Shop, un discreto minimercado que comercializa mariscos, tabaco, pescado, licores y abarrotes.
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Según lugareños y documentos, pertenece a un conocido empresario del archipiélago que recorre el Caribe comprando artículos exclusivos para el negocio. Pero, para la DEA, el hombre es el reclutador de isleños y el proveedor de embarcaciones y de narcorrutas de una red que ha sacado toneladas de cocaína desde Uribia (La Guajira) y Buenaventura (Valle), a través de un singular pero exitoso mecanismo.
Autoridades estiman que la red criminal mueve unas 40 toneladas de cocaína al mes.
Policía
Agentes federales tienen audios de Erick Alberto Britton Livingston, el empresario, hablando con alias Ruca. Se trata de uno de los señalados líderes de la organización mafiosa que se da el lujo de mover por carretera la cocaína, hasta 550 kilómetros, sin ser detectados.
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La red recoge cerca de 40 toneladas de droga al mes en el Valle, Cauca y el Catatumbo. Burlando retenes y controles, mueve la cocaína hasta puntos de acopio en La Guajira, Magdalena y Atlántico, para enviarla primero a Honduras y México; y luego, a Estados Unidos.
Tres personas fueron capturadas el 24 de mayo en Atlántico y La Guajira. Entre ellos Erick Alberto Britton Livingston (der).
Policía y Fiscalía
El truco está en adquirir camionetas de alta gama, último modelo, modificarlas en talleres especializados (para hacer las caletas) y mover la droga en compartimentos difíciles de detectar.
El mecanismo es tan exitoso que EL TIEMPO conoció una carta en la que la DEA les pide a autoridades colombianas que se ocupen de este caso, en el que ya hay 18 personas capturadas.
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Una de las camionetas de lujo fue encontrada el pasado 27 de abril en un parqueadero de Soledad (Atlántico). La Toyota, de placas KHX067, se iba a mover hasta el puerto de Barranquilla para camuflar un alijo de 630 kilos de cocaína que iban para el puerto de Róterdam, en Países Bajos.
Y en Aguachica, Cesar, se encontraron 70.000 dosis de clorhidrato de cocaína, mimetizadas en el techo corredizo de otro vehículo (ver video en eltiempo.com).
Las camionetas son modificadas en talleres especializados en Bogotá y Cali.
Policía
Al menos una decena de estos vehículos les fueron obsequiados a unos cantantes vallenatos que se mueven por la Costa sin que nadie los requise”, le aseguró a este diario un investigador.
La DEA y la Fiscalía ya establecieron que la organización tiene talleres en Bogotá, Cali y otras ciudades en los que intervienen los carros. Luego, estos son cargados con cocaína en centros de acopio, habilitados en el sur del país y en la zona del Catatumbo.
Algunos de los vehículos son movidos en camabajas (camiones de carga) o individualmente hasta el Caribe.
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EL TIEMPO estableció que alias Ruca, el hombre que fue grabado hablando de un cargamento, es Luis Rulbel Padilla Bedoya, preso en La Picota y a la espera de su extradición a Estados Unidos, radicada el pasado 12 de enero.
Sin embargo, se indaga si el ‘patrón’ de esta organización, o de uno de sus tentáculos, es alias Titi, otro candidato a que la DEA lo extradite en los próximos meses.
“Se sabe que es un poderoso mafioso de La Guajira que lava parte de las ganancias de los narcoenvíos comprando haciendas y camionetas de alta gama importadas de hasta 500 millones de pesos. Al menos una decena de estos vehículos les fueron obsequiados a unos cantantes vallenatos que se mueven por la Costa sin que nadie los requise”, le aseguró a este diario un investigador.
Este ultraliviano, cargado de cocaína, se estrelló en La Guajira, en 2019.
Archivo particular
Alias Titi tiene alianzas con la banda criminal de ‘los Pachenca’ y con el Eln. Esta narcoguerrilla le envía la cocaína desde el Catatumbo en los vehículos modificados, que son custodiados por hombres fuertemente armados.
Según la Policía, la droga es acopiada bajo tierra en La Guajira, y cuando se completa el cargamento solicitado por sus contactos en el exterior se envía en embarcaciones.
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Para sacar la droga a Centroamérica, la red usa desde barcos pesqueros hasta lanchas rápidas. Pero también se han detectado aviones ultralivianos que mueven los alijos hasta Jamaica y que no son detectados por los radares.
Erick Alberto Britton Livingston fue capturado cuando estaba en una cita médica en Barranquilla.
Fiscalía
Uno de estos salió desde una pista de aterrizaje clandestina en Riohacha, La Guajira, se estrelló y cuando llegaron las autoridades solo alcanzaron a recuperar 156 kilos de cocaína y a dos hombres que están presos en la cárcel de máxima seguridad de La Picota.
Ambos son solicitados en extradición por la corte del Distrito Medio de Florida.
La red de los carros de lujo fue detectada luego de que una de las lanchas, con tres tripulantes a bordo, quedó varada en altamar con 93 kilos de cocaína de alta pureza en su interior, el 7 de mayo de 2018.
Ese envío y las interceptaciones son los que vinculan al empresario Britton con la mafia. Pero también a José Luis González Mengua y a Juan Carlos Delgado Uriana, ambos capturados en La Guajira.
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EL TIEMPO estableció que la evidencia en manos de la Fiscalía es tan contundente que la defensa de Britton está preparando las condiciones de un posible preacuerdo, en el que buscará una sentencia anticipada por el delito de narcotráfico.
EL TIEMPO estableció que Britton, González y Delgado están recluidos en sus casas, con dispositivos de vigilancia electrónica, mientras avanza la investigación transnacional.
Según allegados al empresario, desde la incautación de la narcolancha, él no ha estado vinculado a ningún otro hecho delictivo y siempre permaneció en el discreto minimercado de Providencia, ubicado en el sector de Pueblo Viejo.
Por eso no aceptan que se lo procese por concierto para delinquir. Pero en el expediente aparece como una ficha clave de la sofisticada red, con extraditables a bordo. Por eso fue seguido durante meses y capturado en medio de una cita médica, que tenía programada para el 24 de mayo pasado en Barranquilla.
EL TIEMPO estableció que Britton, González y Delgado permanecen recluidos en sus casas, con dispositivos de vigilancia electrónica en un tobillo, mientras avanza la investigación transnacional, que lidera la Fiscalía colombiana.
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Sin embargo, la DEA cree que aún hay una segunda parte de esta investigación.
Esta tiene como objetivo ubicar los talleres donde adaptan los carros de alta gama, a los otros cómplices de la red, los proveedores de la cocaína y los contactos en el exterior.
También se investiga a concesionarios e importadores de estos vehículos que se los venden a la red, y hasta a una blindadora.
Además, se quiere establecer si hay nexo entre este caso y el hurto de camionetas en Cali y Bogotá que incluye el uso de sofisticados dispositivos electrónicos para desbloquearlas incluso a 15 metros (ver nota abajo).
El domingo pasado fue capturado en Cali un abogado, señalado de estar involucrado en el robo masivo de camionetas. Este diario estableció que, en 2011, ya había sido procesado por el hurto de una camioneta.
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Sin embargo, allegados aseguraron que ese caso fue un error. Y que esta vez él solo estaba inspeccionando una camioneta que habían puesto a la venta, cuando fueron capturados por la Policía. Por ahora, la investigación continúa y también tiene en la mira a flotillas de camiones con caletas que son utilizados por la mafia para transportar cocaína y hasta marihuana.
El robo de camionetas de alta gama está disparado en el país.
Tomada de Zonacero.com
Desde 2020, autoridades de Inglaterra alertaron sobre un dispositivo electrónico de origen búlgaro, usado para robar vehículos de alta gama. Su función es vulnerar los sistemas de proximidad de los vehículos, al escanear la señal de los controles del carro hasta a 15 metros de distancia.
En Colombia, en ciudades como Barranquilla, Medellín, Cali y Bogotá, el hurto de vehículos ha aumentado en lo que va del año, y ya hay casos en los que se ha usado este dispositivo.
(Consulte acá todos los artículos de la Unidad Investigativa de EL TIEMPO)
Según la Policía, para mayo de este año la ciudad que presentó el mayor incremento de hurtos de vehículos fue Barranquilla, con un 50,4 por ciento más que en el 2021.
Le siguen Medellín, que reporta un aumento del 11,1 por ciento, y Cali, con un 10,8 por ciento. Mientras que en Bogotá el aumento fue del 6,1 por ciento. Según el mismo informe de la Policía, en todo el país se han reportado 4.196 vehículos hurtados en 2022.
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