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Jeff Bezzos no tendrá título de astronauta porque las reglas cambiaron

El magnate Jeff Bezos logró su objetivo de hacer un vuelo espacial privado.

El magnate Jeff Bezos logró su objetivo de hacer un vuelo espacial privado.

Foto:AFP

La Administración de Aviación Federal de EE. UU. actualizó sus parámetros el 20 de julio.

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Aunque la historia dirá que la empresa Blue Origin, del magate Jeff Bezzos, logró el objetivo hacer su primer viaje espacial tripulado, ese mismo la Administración Federal de Aviación (FAA) endureció las reglas para otorgar el reconocimiento de astronauta.
El cambio, primero en 17 años, implica que el reconocido empresario, su hermano Mark y Oliver Daemen, no califican para ser reconocidos formalmente como astronautas en los Estados Unidos. 
Y es que para llegar a ser astronauta se requieren varios requisitos y llegar al borde del espacio no es suficiente.
Lo anterior porque en Estados Unidos hay tres agencias que otorgan la insignia: el Ejército, la Nasa y la FAA. Las dos primeras solo pueden hacerlo a sus miembros y la única vía de que turistas espaciales como Jeff Bezos sean reconocidos oficialmente como astronautas es recibiendo el visto bueno de la Administración Federal de Aviación.

Los cambios

El 20 de julio esta entidad actualizó sus parámetros, haciendo énfasis en el programa "Alas de astronauta" y los criterios utilizados para designar estos títulos.
Desde ese momento se determinó que los miembros de la tripulación de lanzamiento comercial deben demostrar actividades durante el vuelo que fueron esenciales para la seguridad pública o contribuyeron a la seguridad de los vuelos espaciales humanos.
Es decir, esta actualización complica la tripulación de Blue Origin porque la nave espacial de Jeff Bezos, la New Shepard, es un vehículo autónomo comandado desde tierra y en este los pasajeros no tienen ninguna injerencia.
Pero existe la posibilidad de que la FAA emita alas de astronauta "honorarias". Estas se enmarcarían en personas que "demostraron una contribución extraordinaria o un servicio beneficioso a la industria de vuelos espaciales tripulados comerciales".
Pero este criterio queda en manos del administrador de la FAA para el transporte espacial.
Wally Funk, por su parte, podría estar más cerca de demostrar esa contribución extraordinaria en la industria. En la década de 1960 ella integró un programa privado que buscaba demostrar que las mujeres eran tan capaces de ser astronautas como los hombres.
Sin bien completó gran parte de las pruebas de la NASA, la agencia no le permitió nunca volar al espacio por su género.

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