Esta columna está dedicada a las mujeres, con énfasis en las que usan bicicleta de forma frecuente.
La solución es conocida: más viajes en transporte público, a pie y en bicicleta.
TransMilenio llega a la mayoría de edad con grandes expectativas de mejoramiento.
Sorprende el nivel de compromisos presupuestales existentes para el apoyo a sistemas de transporte.
No es suficiente con soñar con buses de cero emisiones de tubo de escape; hay que invertir en ellos.
Las mayores víctimas de violencia vial siguen siendo peatones, arrollados por carros, motos y buses.
El desarrollo de esta ciudad ha tomado décadas, pero tiene amplio respaldo político y comunitario.
A pesar de esfuerzos de pedagogía y control, Bogotá se ha mantenido entre 500 y 600 muertes por año.
