5.458 muertes que podrían haberse evitado
Sabemos que con mejor infraestructura, comportamiento y vehículos podemos atacar esta otra pandemia.

En Bogotá la reasignación de espacio de los carros a ciclorrutas puede resultar más sostenible.
No estamos haciendo lo suficiente en seguridad vial; las cifras en Colombia lo confirman.
‘Recuerda, apoya, actúa’; 15 de noviembre, día del recuerdo de las víctimas de la violencia vial.
Cambio en la Constitución para establecer el derecho a la movilidad y la seguridad vial.
Se trata de un objetivo ambicioso pero posible si aplicamos los aprendizajes de la década pasada.
La restricción debe evolucionar a un método de gestión de demanda más efectivo y menos excluyente.
El Congreso no puede eludir la responsabilidad de proteger la vida y la salud de los habitantes.