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¿De qué se trata el caso que la Corte le archivó a Gustavo Petro?
Gustavo Petro Transmilenio

El exalcalde Gustavo Petro había sido denunciado por su proyecto de vagones exclusivos en Transmilenio.

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¿De qué se trata el caso que la Corte le archivó a Gustavo Petro?

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El exalcalde de Bogotá y hoy senador tenía denuncia por haber propuesto vagones de TM exclusivos.

La propuesta de un plan piloto para que algunos vagones de Transmilenio fueran usados exclusivamente por mujeres le costó a Gustavo Petro, quien fue alcalde  de Bogotá entre 2012 y 2015, una denuncia por actos de discriminación.

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El proceso llegó a manos de la Sala de Instrucción de la Corte Suprema de Justicia, que en una reciente decisión archivó la indagación preliminar que adelantaba en contra del hoy senador y líder del movimiento político Colombia Humana.

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Aunque el plan piloto buscaba prevenir los acosos a mujeres en el transporte público, para los denunciantes eso generaba una "vulneración irrazonable del derecho a la igualdad de los hombres", que afectaba el acceso al servicio de transporte de ellos.

Así se veía la señalización para el uso de los vagones exclusivos.

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Transmilenio

La denuncia también señalaba que el uso exclusivo de algunos vagones para mujeres implica que los hombres se sometieran a largas filas, así como darle "prebendas" a las mujeres. 

El piloto arrancó el 7 de marzo de 2014 y, según información publicada por la administración local en su momento, "después de un mes de prueba, el resultado tuvo un balance positivo. El 78% de las mujeres usuarias del TransMilenio se mostraron conocedoras de la medida y el 37 % aseguró que se sienten más seguras usando un solo vagón".

En su decisión, la Sala de Instrucción del alto tribunal decidió desestimar la denuncia.

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La Corte dijo que en los hechos denunciados "no encuentra encuadramiento típico en el delito de actos de discriminación previsto en el artículo 134 A del Código Penal, pues de ninguna manera podría admitirse que la política pública centrada en permitir el uso exclusivo de un vagón del articulado para mujeres, implique materialmente impedir o restringir a los hombres el ejercicio de un derecho por razones de sexo".

La Sala de Instrucción explicó que la medida no afectaba a los hombres ya que estos podían acceder al servicio plenamente, sino que por una puerta distinta.

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Además, la Corte dijo que ese piloto era una propuesta discrecional y no obligatoria, y consideró que era una "acción afirmativa o mecanismo de discriminación positiva constitucionalmente admitido, y de carácter temporal, a favor de las mujeres, como grupo que por circunstancias especiales se encontraba en situación de mayor vulnerabilidad durante el uso del transporte público Transmilenio".

justicia@eltiempo.com

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