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Investigación

Expertos analizan los impactos al helicóptero presidencial

El helicóptero presidencial fue impactado, según primeras versiones en tres ocasiones.

El helicóptero presidencial fue impactado, según primeras versiones en tres ocasiones.

Foto:Ministerio de Defensa

Coinciden en que los pilotos están entrenados para maniobrar en estas circunstancias. 

En la tarde de este viernes, se confirmó que el helicóptero Black Hawk, de la Fuerza Aérea Colombiana, Fac, al servicio del presidente Iván Duque, fue impactado en momentos previos a su aterrizaje en el aeropuerto de Cúcuta, en Norte de Santander.
El Presidente regresaba de Sardinata, donde había estado analizando la situación de esta zona del país.
La aeronave recibió dos impactos, los cuales de acuerdo al coronel en retiro de la Policía, Jorge Enrique Mendoza, piloto e instructor de helicópteros, no pusieron en riesgo la vida del mandatario y su comitiva.
El piloto señaló que en las fotos se observa que la aeronave recibió dos impactos: uno en la pala del rotor principal y otro en la cubierta de los ejes impulsores del rotor de cola "que no lo hubieran tumbado". La razón de ello, aseguró Mendoza, es que estos helicópteros son "hechos para la guerra, para resistir este tipo de impactos".
Señala el piloto que estas aeronaves son fabricadas para labores militares, blindadas en algunos puntos estratégicos. "El peligro hubiera sido si hubiera entrado algún tiro por una ventana", puntualizó. 
(Por contexto, lo invitamos a leer:  Urgente: ataque al helicóptero del presidente Iván Duque)
La aeronave recibió varios impactos.

La aeronave recibió varios impactos.

Foto:Ministerio de Defensa

De igual forma el coronel en retiro señaló que los pilotos están muy bien entrenados para responder a estas situaciones, para maniobrar y "dejar o recoger personal en medio del fuego".
En igual sentido, se pronunció el coronel en retiro de la Policía, Vladimir Materón, piloto de helicóptero e instructor de vuelo, señaló a EL TIEMPO que la aeronave "es de combate, no civil, pensado en que funcione frente a este tipo de ataque", señaló.
Materón señaló que los Black Hawk, son aeronaves que cuentan con sistemas de vuelo redundantes, lo que significa que la misma función la realizan otros sistemas de respaldo para evitar que se registre alguna falla, en caso de un impacto de arma de fuego o de otra de índole.
En su criterio la aeronave en que se desplazaba el Presidente y su comitiva no podía ser derribada con los impactos que recibió.
El Twitter: @JusticiaET
 
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