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Alertan por nuevo seguro para choques que incluiría la revisión técnico mecánica

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Ley establece que carros, motos y similares deberán tener otro seguro. ¿Quién lo pagará?

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Una nueva polémica azota el sector transporte con la expedición de la Ley 2283 de 2023, la cual establece una serie de prerrogativas para el desarrollo de las actividades de los Organismos de Apoyo al Tránsito (OAT), en especial los Centros de Enseñanza Automovilística (CEA). Sin embargo, en el artículo 6 de la norma, hay una nueva exigencia a los Centros de Diagnóstico Automotriz (CDA) que cambia sus reglas de juego.

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En la ley, se obliga a los Centros de Diagnóstico a otorgar, sin cargo extra, un seguro de daños materiales a vehículos particulares a quienes realicen su revisión técnico mecánica.
“Los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) deberán tomar, con una entidad aseguradora legalmente establecida en Colombia y con libertad de oferta, un seguro obligatorio individual de responsabilidad civil para vehículos de servicio particular, que ampare los daños materiales causados a terceros, sin cargo o sobrecosto para el usuario, por la vigencia de cada uno de los certificados emitidos”, indica el texto normativo.
¿Cada cuánto debes hacer la revisión técnico mecánica?

¿Cada cuánto debes hacer la revisión técnico mecánica?

Foto:iStock

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Este seguro deberá tener un valor asegurado mínimo de 15 salarios mínimos legales mensuales vigentes (SMLMV) para vehículos de servicio particular y 7 SMLMV para motocicletas y similares.
“Los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) tienen la obligación de garantizar que en cada uno de sus establecimientos se ofrezcan los seguros obligatorios previstos en esta Ley”, dice.
Esta adición del parágrafo al artículo 53 de la Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito Terrestre), al no obligar al usuario final a pagar el costo adicional de este seguro, remite a los CDA a pagar 100 por ciento de la tarifa, los cuales están preocupados por las afectaciones que esto traerá en sus finanzas.
“Incluso podríamos desaparecer ya que los costos elevados de la póliza individual, al ser utilizados para choques simples, abarcarían el total de la poca utilidad que le queda la actividad empresarial”, señaló Gonzalo Corredor, presidente de Aso-CDA.
Sumado a esto, quienes están yendo a reclamar lo que exige la norma, encuentran que los CDA no tienen esta oferta que exige la ley, pues, según aseguradoras consultadas por este medio, apenas se está evaluando este tipo de seguro.
Las motos son las que más evaden la norma, según el RUNT

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Foto:Jaiver Nieto

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“Hasta el momento al no tener una reglamentación robusta en el asunto, las aseguradoras no cuentan con este servicio para lo cual los CDA’s en la actualidad no pueden cumplir con este requisito impuesto”, concluyó Corredor.

La canasta de costos

Mediante un sondeo realizado por este medio con datos de la Superintendencia de Transporte se determinó que la canasta de costos de los Centros de Diagnóstico Automotriz se compone de cinco rubros en la tarifa de la revisión técnico mecánica.
Entre el 50 % y el 70 % de las tarifas equivalen al valor del servicio, a esto se suma 19 % del valor del IVA, $ 4.900 del valor del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), $ 7.300 al Fondo Nacional de Seguridad Vial, y cerca del 3,3 % va al Sistema de Control y Vigilancia.
Para vehículos particulares, estas revisiones anuales cuestan entre $ 122.040 hasta $ 163.070 para motocicletas y entre $164.502 y $237.700 para carros, esto depende de la antigüedad del vehículo.
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