Pilotos para reactivar transporte intermunicipal siguen sin arrancar

Pilotos para reactivar transporte intermunicipal siguen sin arrancar

Movilización en rutas de largo alcance sigue quieta por falta de convenios entre municipios.

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Personas con comorbilidades dijeron que no pueden quedarse en casaPersonas con comorbilidades dijeron que no pueden quedarse en casa
Autopista norte

Claudia Rubio. Archivo EL TIEMPO

Por: Portafolio
27 de julio 2020 , 05:21 p.m.

A pesar de que los reclamos al Gobierno por parte de gremios y empresarios del transporte continúan en aumento por cuenta de la proliferación de rutas pirata de pasajeros en diferentes regiones del país, y la vía libre del Ejecutivo para que se inicien los primeros trayectos piloto en el transporte intermunicipal, estos siguen sin concretarse.

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La razón es que las alcaldías y gobernaciones todavía no llegan a acuerdos claros para permitir a decenas de empresas de transporte formal restablecer estas rutas intermunicipales.

Y es que el permiso no se obtiene de un día para otro. Cuando los mandatarios locales y regionales lleguen a acuerdos para poner en marcha los pilotos deben enviar al Ministerio del Interior la petición formal para evaluar la viabilidad de su puesta en marcha.“Para dar cumplimiento a estos pilotos, empresas, autoridades y pasajeros que puedan movilizarse deben cumplir con los protocolos de bioseguridad”, dijo la viceministra de Transporte, Carmen Ligia Valderrama.

Tenemos terminales y vehículos listos con protocolos, pero este sector tomará en recuperarse por lo menos un año, o incluso hasta 18 meses

Sin embargo, José Yesid Rodríguez, presidente de la Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (ADITT), afirmó que aunque algunos alcaldes ya han activado los protocolos de cara a reanudar el transporte intermunicipal, otros mandatarios piden más requisitos.

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En un intento por destrabar las rutas entre ciudades, gremios del transporte como Asotrans, ADITT, Conalter y asociaciones transportistas de regiones como Eje Cafetero y Antioquia se han reunido con actores como Fedemunicipios y Asocapitales. Pero hasta el momento, ninguna ruta piloto ha tenido luz verde.

Marino Quintero, presidente de Asotrans, dijo que pese a las gestiones para restablecer rutas entre ciudades, la demanda actual de viajeros hace que la operación de las empresas de transporte no sea rentable.

(Le sugerimos: ¿Necesita viajar? Conozca si puede hacerlo por estos días)“Tenemos terminales y vehículos listos con protocolos, pero este sector tomará en recuperarse por lo menos un año, o incluso hasta 18 meses”, concluyó.

Los planes en revisión

Aunque en rutas como, por ejemplo, Sogamoso-Tunja ya hay seis despachos diarios bajo estrictos protocolos, entre municipios grandes y capitales aún no se logran consolidar trayectos piloto.

Según los gremios y empresarios del transporte consultados, se evalúan rutas como Tunja-Bogotá, Ibagué-Manizales, Bogotá-Ibagué, Medellín-Montería, Valledupar-Santa Marta.

PORTAFOLIO

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