La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Asociación de Ingenieros Ferroviarios de Colombia están enfrentadas por la idea de que los corredores férreos del país vuelvan a resurgir para el transporte de carga y de pasajeros.
La AIFC dice que la situación de este modo vial es preocupante, pues no ha salido a flote, al compararlos con los demás.
“El Gobierno solo tiene interés en carreteras, puertos y aeropuertos, y pareciera que los ferrocarriles no les prestara mayor atención”, señaló Rafael Dueñas, ingeniero y vocero de la AIFC, quien –entre otros proyectos– indicó que tampoco tienen seguridad sobre el Ferrocarril del Pacífico.
A su turno, la ANI respondió que para este último se han invertido casi $ 380.000 millones, entre aportes de la concesión y de transacciones, mientras que la cifra para el caso de Chiriguaná hacia el sur la Nación invirtió casi $ 135.000 millones entre el 2008 y el 2013.
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