Ultra Air va por 29 rutas nacionales y 15 internacionales

Ultra Air va por 29 rutas nacionales y 15 internacionales

Sus directivas calculan que podrán ofrecer tiquetes hasta 20 por ciento más bajos.

William Shaw, fundador de Ultra Air, aerolínea de bajo costo

Según William Shaw, fundador de Ultra Air, Colombia es uno de los países más resilientes y con potencial de crecimiento en el turismo.

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Ultra Air

Por: Economía y Negocios
27 de noviembre 2020 , 05:09 p. m.

Como parte del proceso que rige para el ingreso de nueva competencia en el mercado aeronáutico del país, el pasado miércoles se llevó a cabo la audiencia pública en la Aeronáutica Civil para la entrada de Ulta Air, la nueva aerolínea de bajo costo que busca pisar fuerte pese a los efectos que ha dejado la pandemia del coronavirus en la aviación local y mundial.

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La nueva aerolínea, que espera comenzar a operar a mediados de 2021, tendrá una flota inicial de 8 aviones y trazó un plan de vuelo para operar 29 trayectos nacionales en Colombia y otros 15 internacionales.

De acuerdo con William Shaw, director y cofundador de Ultra Air, la proyección es llegar con precios alrededor de un 20 por ciento por debajo de los que hoy se presentan en el mercado, y la llegada de la compañía implicaría la generación de unos 36.000 puestos de trabajo en toda la cadena asociada al negocio aeronáutico y un crecimiento del 5 por ciento en los ingreso de las agencias de viajes y de los hoteles para los próximos años.

Aunque es consciente de que la recuperación del sector solo se dará desde el año 2022, los directivos de la compañía explicaron que su principal esfuerzo se concentra en hacer de su estructura de costos un modelo eficiente y flexible, para lo cual, la fórmula del bajo precio inicia desde las estrategias para la compra de los aviones.

Tras la audiencia en la Aeronáutica Civil, solo falta la aprobación para que estas nueva aerolínea de bajo costo ingrese al país, para movilizar personas, carga y correo, con destinos que incluyen las principales ciudades colombianas, así como la conexión con México, Ecuador, Perú, República Dominicana, Aruba, Curazao y Estados Unidos.

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“Ultra Air ha puesto a competir a los dos grandes fabricantes de la aviación mundial para ver cuál se queda con la nueva apuesta de transporte aéreo colombiano: aviones Airbus A320 o Boeing B737 MAX, que serían los que conformarán la flota con estándares tecnológicos amigables con el pasajero para su información y utilidad", indicó

Creemos en Colombia. Es una de las economías más resilientes de América Latina; su potencial para desarrollar el turismo es enorme. Nuestro sueño es aportar en la reactivación, dinamizar la industria y conectar cada vez más personas, brindándoles la posibilidad de viajar a los mejores precios”, agregó Shaw.

Y agrega que el país es el tercer mercado -después de Panamá y Perú– en las Américas con mayor proyección de crecimiento (4 por ciento) y con una alta concentración de demanda de pasajeros, debido a su ubicación geográfica privilegiada y a su innegable status como destino turístico mundial.

ECONOMÍA Y NEGOCIOS - EL TIEMPO

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