Coviandina estará ahora a cargo de la vía Bogotá - Villavicencio

Coviandina estará ahora a cargo de la vía Bogotá - Villavicencio

Las obras de estabilización del kilómetro 58 seguirán a cargo de Coviandes, informó la ANI.

Vía al Llano

Las obras de estabilización que se vienen adelantando en el km 58, que Coviandes asumió la responsabilidad de terminar, avanzan a buen ritmo y dentro de lo programado, indicó la ANI.

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Óscar Fabián Bernal / EL TIEMPO

Por: Economía y Negocios
03 de noviembre 2019 , 07:13 p.m.

La fase de administración, operación y mantenimiento de los dos primeros tercios de la vía Bogotá – Villavicencio estarán a cargo de la Concesionaria Vial Andina (Coviandina), según lo acaba de informar la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que también indicó que las obras de estabilización del kilómetro 58 de este corredor vial seguirán a cargo de Coviandes.

“Iniciamos una nueva etapa en esta vía que pasa a convertirse en un corredor de cuarta generación, cuyas especificaciones de operación y seguridad de los usuarios son más altas. Es preciso aclarar sobre las obras que se vienen adelantando en el km 58, que Coviandes asumió la responsabilidad de terminar las obras de estabilización las cuales avanzan a buen ritmo y dentro de lo programado” puntualizó Manuel Felipe Gutiérrez, presidente de la ANI.

Según lo informado por dicha agencia, el último tercio de esta vía hace parte de un contrato de cuarta generación (4G) firmado con Coviandina S.A.S. en 2015. "Este contrato de 4G fue dividido en dos fases; la primera, correspondiente a la construcción de la segunda calzada en el tercer tercio, y la segunda fase, destinada al inicio de la administración, operación y mantenimiento de los otros dos tercios", explicó.

Iniciamos una nueva etapa en esta vía que pasa a convertirse en un corredor de cuarta generación

Agregó, además, que las obras del tercio final, que iniciaron en septiembre de 2016, consisten en la construcción de la segunda calzada entre Chirajara y Villavicencio-.

Esta tiene una longitud aproximada de 24,61 kilómetros y contempla, entre más de 40 obras, la construcción de 21 puentes y 6 túneles, entre ellos el túnel 7 que tendrá una longitud de 4.542 metros y el puente 5 con 762 metros. El total de este tercio tiene un avance total del 63 por ciento.

Frente a la obras que se adelantan en el kilómetro 58 de este importante corredor vial del país, la ANI indicó que los trabajos que se adelantan tanto en la parte superior de la ladera, con la construcción de un sistema de canales y en la parte inferior, con la instalación de drenes horizontales, han mejorado la estabilidad de la ladera, esto, además, ayudado por las mejores condiciones climáticas.

Informó la agencia que, en cuanto al tablestacado, una barrera metálica de cerramiento que tendrá una longitud aproximada de 216 metros, con seis metros de altura y 40 centímetros de espesor y cuya finalidad principal es retener la ladera durante las temporadas de lluvia, las obras avanzan a buen ritmo, se han adelantado las perforaciones para fijar los pilotes y se puso concreto lanzado para empezar a contener la montaña.

ECONOMÍA Y NEGOCIOS

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