Nuevas revelaciones sobre el accidente en que murió Emiliano Sala

Nuevas revelaciones sobre el accidente en que murió Emiliano Sala

Los investigadores británicos encontraron otros elementos en la pesquisa sobre el caso. 

Emiliano Sala

Emiliano Sala.

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Reuters

Por: Deportes
14 de agosto 2019 , 12:12 p.m.

El futbolista argentino Emiliano Sala y su piloto, fallecidos en enero en el accidente de su avión, se expusieron probablemente a niveles "potencialmente mortales" de monóxido de carbono, anunciaron este miércoles los investigadores británicos.

"Análisis toxicológicos descubrieron que el pasajero presentaba un nivel de saturación elevada en COHb (producto que combina monóxido de carbono y hemoglobina)", declaró la oficina de investigación británica de accidentes aéreos (AAIB) en un informe especial.

Según los tests, Sala presentaba una tasa de saturación en carboxihemoglobina (COHb) del 58 por ciento. "Un nivel de COHb de 50 por ciento o más en un individuo con buena salud es generalmente considerada como potencialmente fatal", precisó la AAIB.

"Se considera como probable que el piloto se expusiera también al monóxido de carbono", añade el comunicado.

El argentino y su piloto, David Ibbotson, se estrellaron el 21 de enero cuando el atacante del Nantes volaba para unirse al Cardiff, que acababa de ficharlo.

El cuerpo del futbolista de 28 años fue encontrado entre los restos del aparato, más de dos semanas después del accidente, a 67 metros de profundidad. El cuerpo del piloto no fue encontrado.

Según la AAIB, la intoxicación con monóxido de carbono constituye un riesgo particular por el tipo de avión en el que viajaban. "Los aviones con motores de pistón producen fuertes concentraciones de monóxido de carbono que son enviadas fuera del aparato por el sistema de escape", declararon los investigadores.

"Una mala impermeabilidad de la cabina o fugas en los sistemas de calefacción y de ventilación por los gases de escape pueden permitir al monóxido de carbono entrar en la cabina",
añadió el informe.

La exposición al gas puede poner en peligro el cerebro y el sistema nervioso. También son posibles la inconsciencia y las crisis cardíacas con tasas de COHb superiores al 50 por ciento.

"Está claro, de acuerdo con los síntomas, que la exposición al CO puede reducir o inhibir la capacidad de un piloto de manejar un avión en función del nivel de exposición", explicó la AAIB.

AFP

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