El pasado jueves, 300 personas volvieron a escuchar el pito de un ferrocarril en Barrancabermeja, Santander. Este sistema de transporte busca activar las vías ferroviarias nacionales en el 2017, permitiendo así la movilización de 3,048 toneladas de carga y el fomento de empleos. Este viernes, el tren de prueba termina su recorrido en su destino final: La Dorada, Caldas.
El tren de prueba salió el pasado martes de Santa Marta con destino a Barrancabermeja.
El pasado jueves, 300 personas volvieron a escuchar el pito de un ferrocarril en Barrancabermeja, Santander. Este sistema de transporte busca activar las vías ferroviarias nacionales en el 2017, permitiendo así la movilización de 3,048 toneladas de carga y el fomento de empleos. Este viernes, el tren de prueba termina su recorrido en su destino final: La Dorada, Caldas.
A las 10:15 de la mañana del pasado jueves, más de 300 barramejos presenciaron la histórica llegada. Hubo aplausos, gritos y fuegos artificiales en el lugar.
El pasado jueves, 300 personas volvieron a escuchar el pito de un ferrocarril en Barrancabermeja, Santander. Este sistema de transporte busca activar las vías ferroviarias nacionales en el 2017, permitiendo así la movilización de 3,048 toneladas de carga y el fomento de empleos. Este viernes, el tren de prueba termina su recorrido en su destino final: La Dorada, Caldas.
La visita de este vehículo corresponde a la primera prueba que se realiza entre las líneas férreas de cinco departamentos de Colombia: Magdalena, Cesar, Santander, Antioquia y Caldas.
El pasado jueves, 300 personas volvieron a escuchar el pito de un ferrocarril en Barrancabermeja, Santander. Este sistema de transporte busca activar las vías ferroviarias nacionales en el 2017, permitiendo así la movilización de 3,048 toneladas de carga y el fomento de empleos. Este viernes, el tren de prueba termina su recorrido en su destino final: La Dorada, Caldas.
Para algunos ciudadanos, el hecho que se reactive este sistema de transporte en Colombia es un sinónimo de desarrollo.
El pasado jueves, 300 personas volvieron a escuchar el pito de un ferrocarril en Barrancabermeja, Santander. Este sistema de transporte busca activar las vías ferroviarias nacionales en el 2017, permitiendo así la movilización de 3,048 toneladas de carga y el fomento de empleos. Este viernes, el tren de prueba termina su recorrido en su destino final: La Dorada, Caldas.
El operador del tren de prueba, Alcides Coronel Ardila, espera que los empresarios sean conscientes de que todo lo que se transporta en los barcos, también se puede mover en los trenes.
El pasado jueves, 300 personas volvieron a escuchar el pito de un ferrocarril en Barrancabermeja, Santander. Este sistema de transporte busca activar las vías ferroviarias nacionales en el 2017, permitiendo así la movilización de 3,048 toneladas de carga y el fomento de empleos. Este viernes, el tren de prueba termina su recorrido en su destino final: La Dorada, Caldas.
Las comunidades también recibieron positivamente la noticia. "Los que dedicaron su vida a esta industria recuerdan y añoran que este vehículo de carga vuelva a los territorios".
El pasado jueves, 300 personas volvieron a escuchar el pito de un ferrocarril en Barrancabermeja, Santander. Este sistema de transporte busca activar las vías ferroviarias nacionales en el 2017, permitiendo así la movilización de 3,048 toneladas de carga y el fomento de empleos. Este viernes, el tren de prueba termina su recorrido en su destino final: La Dorada, Caldas.
El proyecto lograría la reducción de hasta un 20 % en los costos logísticos de transporte férreo entre Santa Marta y el centro del país, indicó el presidente (e) del Puerto de Santa Marta.
El pasado jueves, 300 personas volvieron a escuchar el pito de un ferrocarril en Barrancabermeja, Santander. Este sistema de transporte busca activar las vías ferroviarias nacionales en el 2017, permitiendo así la movilización de 3,048 toneladas de carga y el fomento de empleos. Este viernes, el tren de prueba termina su recorrido en su destino final: La Dorada, Caldas.
Además, la implementación del tren lograría disminuir el consumo del combustible a 1,2 galones por kilómetro y bajaría las emisiones de dióxido de carbono (CO2).