Cartagena recibió el barco con mayor capacidad de carga es su historia

Cartagena recibió el barco con mayor capacidad de carga es su historia

El buque YM Warranty transporta 14.220 contenedores en 366 metros de eslora y 51,2 metros de manga

Este buque de portacontenedores panameño atracó en la terminal portuaria de la Ciudad Heroica y ha sido el de mayor capacidad de carga que ha recalado en el puerto.

Este buque de portacontenedores panameño atracó en la terminal portuaria de la Ciudad Heroica y ha sido el de mayor capacidad de carga que ha recalado en el puerto.

Foto:

Archivo particular

Por: Cartagena 
21 de noviembre 2020 , 03:04 p. m.

El Puerto de Cartagena recibió al buque YM Warranty: un barco que puede transportar 14.220 contenedores, gracias a sus 366 metros de eslora y 51,2 metros de manga, que equivalen a tres canchas de fútbol alineadas.

Este buque de portacontenedores panameño atracó en la terminal portuaria de la Ciudad Heroica y ha sido el de mayor capacidad de carga que ha recalado en el puerto.

Este gigante de los mares cubre una ruta desde China hasta la costa este de Estados Unidos.

En su recorrido conecta los puertos de Cartagena, Ningbo, Kaohsiung, Xiamen, Quindao, Pusan, Shanghái y Hong Kong en Asia; así como con Nueva York, Jacksonville, Norfolk, Savannah y Charleston en Estados Unidos.

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Con este, y otros 'visitantes ilustres', el Puerto de Cartagena, concesionado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se consolida como uno de los hubs de transbordo más importantes del mundo.

La posibilidad de recibir embarcaciones con gran capacidad de carga responde a las inversiones hechas por el Puerto de Cartagena y su terminal de contenedores Contecar, las cuales ascienden a $156 millones de dólares y permiten movilizar 3,2 millones de TEUs al año.

“Colombia sigue fortaleciendo su infraestructura en los puertos concesionados lo que mejora los procesos de conexión, pero también los convierte en centros de comercio marítimo internacional, no solo por su ubicación geográfica sino además por su capacidad operativa y eso es algo que hemos impulsado en un trabajo conjunto con las sociedades portuarias”, aseguró la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco.

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Esta mujer llegó a Cartagena en el crucero Braemar, con bandera de Bahamas, el pasado domingo 8 de marzo, procedente del puerto de Colón, en Panamá.

Las inversiones hechas en el Puerto de Cartagena permitieron que en el mes de octubre se pusieran en marcha cuatro tipos de grúas pórtico (G30, G31, G32 y G33),

Foto:

John Montaño- EL TIEMPO

El buque YM Warranty hace parte de la flota The Alliance y partió de la ciudad de Cartagena con destino al puerto de Pusan en Corea del Sur. Su carga es general y mercancía de importación y transbordo.

“Las sociedades portuarias no se detuvieron ni un solo día a pesar de la pandemia, lo cual permitió la llegada de barcos de gran capacidad al país. Esto responde a las inversiones hechas en materia de infraestructura portuaria y al impulso dado por parte del Gobierno nacional para mejorar la competitividad y el comercio internacional de Colombia”, señaló el vicepresidente de Gestión Contractual de la ANI, Luis Eduardo Gutiérrez.

En el 2020, las terminales del Grupo Puerto de Cartagena recibieron a los buques Hyundai Respect y Hyundai Hope, ambos con 366 metros de eslora.

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Las sociedades portuarias no se detuvieron ni un solo día a pesar de la pandemia, lo cual permitió la llegada de barcos de gran capacidad al país

Las inversiones hechas permitieron que en el mes de octubre se pusieran en marcha cuatro tipos de grúas pórtico (G30, G31, G32 y G33), las cuales cuentan con una capacidad de 65 toneladas y han permitido atender la misma cantidad de carga en un menor tiempo.

El trabajo y las inversiones realizadas en esta terminal portuaria de Cartagena fueron destacadas, el pasado 3 de noviembre, por el Presidente Iván Duque Márquez con el galardón de ‘Titanes de la Logística y el Supply Chain’ del Premio Nacional de Exportaciones, por haber fortalecido sus procesos productivos y ser claves en la reactivación económica del país.

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