En las zonas donde se dificulta hacer una ciclorruta exclusiva se dará prelación a los bicicarriles, Planeación Municipal ya definió los 59 tramos de la ciudad donde funcionarán.
Esta cicloinfraestructura en la red vial de Cali implicará reducir los carriles vehiculares.
Entre los puntos definidos figuran tramos como el de la calle 16 entre carreras 39 y 66, la carrera 86 entre calles 16 y 42, la carrera 56 entre calles 5 y 25, la carrera 50 entre calles 5 y 25, la carrera 44 entre calles 5 y 25 y la carrera 39 entre calles 25 y 5.
Para dar prelación a modos alternativos de transporte, caso bicicleta, peatonal o sistemas no contaminantes, Planeación Municipal expidió la Resolución que establecer las normas para esta cicloinfraestructura sobre la red de infraestructura vial existente.
Los bicicarriles que se incorporarán a las vías deberán tener, como mínimo, un metro de ancho por carril; estarán separados de los vehículos automotores con su respectiva demarcación, ya sea con pintura, taches o bordillos para diferenciar el tráfico vehicular de la ciclovía, según lo establece el Plan Maestro de Ciclorrutas (Plamacir).
Otros tramos priorizados son carrera 32 entre calle 6 y diagonal 30, calle 13 entre carreras 56 y 15, carrera 52 entre calles 1 y 5, carrera 62 entre calles 1 y 5, carrera 42 entre calles 1 y 5, calle 1 entre 42 y 52 y calle 9 entre carreras 15 y 66.
En algunos de los diseños técnicos definitivos de esta redistribución trabajan la secretaría de Infraestructura y MetroCali.
Para la redistribución del uso de la vía que hoy es usada por los vehículos, se argumenta que la Resolución busca garantizar la seguridad y maniobrabilidad de los ciclistas.
La prelación de la bicicleta también se dará en la calle 6 entre calle 5 y carrera 34, calle 8 entre carreras 15 y 34, avenida 3N entre la avenida Vásquez Cobo y la carrera primera, carrera 5 entre calles 25 y 70, calle 44N entre carrera 39 y avenida 6N; avenida 6N entre calle 34N y calle 70 y calle 34 entre avenidas 3N y 6N.
Los 59 sitios priorizados fueron catalogados como puntos críticos para el ciclista ante la poca disponibilidad de espacio para su circulación, como el tramo de la carrera 50 entre calles 25 y 48, carrera 50 entre calles 54 y 57, carrera 50 entre diagonal 65 y calle 42, avenida 6N entre calles 12N y 36N, calle 16 entre carreras 85C y 100 y avenida Cañasgordas entre carreras 111 y 114.
El Comité Municipal de Movilidad recomendó además, la prelación de la cicla en la calle 34N entre avenida 2AN y transversal 34, calle 52 entre carreras 5 y avenida 6N, avenida 4N entre calles 70 y 52, carrera 3N entre calles 71 y 73, avenida 2N entre calles 72 y 75C, carrera 1D entre calles 44N y 70, carrera 29 entre calles 70 y 83, calle 72i entre carreras 28D y 50, carrera 39 entre calles 54 y 57 y calle 42 entre carreras 99 y 102.
