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La doble calzada Cali - Buenaventura sería una realidad
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Doble calzada Cali Buenaventura
Santiago Saldarriaga

La Nación anunció licitación de las obras de la vía Buga-Buenaventura, que lleva una década sin concretarse. Se espera que no tenga peaje, según lo aseguró la gobernadora del Valle del Cauca Clara Luz Roldán.

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Alfredo Almeida, secretario encargado de Infraestructura del Valle del Cauca, calcula que más o menos en agosto del 2022 estarían arrancando las obras de la doble calzada Buga-Buenaventura, al ser suscrita la apertura de la licitación pública.

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‘Si ya esperamos lo más, esperemos lo menos’, es un dicho popular que en este caso aplica ya que este proyecto se ha esperado por más de 10 años", dijo el funcionario. Y agregó que la construcción será por concesión, sin peaje y se extenderá hasta el año 2027.

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La gobernadora del Valle, Clara Luz Roldán, manifestó que: “Son $ 2,1 billones que cuesta esa vía, otra obra que reactiva económicamente nuestro departamento”.

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La Gobernadora también espera salidas para el proyecto 4G (cuarta generación) de Mulaló-Loboguerrero, de 31,8 kilómetros con 4,2 en doble calzada y cinco túneles, para el que pasaron años a la espera de la licencia ambiental, entregada en septiembre de este año. 

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La intervención del corredor Buga-Buenaventura, que será entregada a un concesionario a través de un contrato, tiene una longitud de 111 kilómetros, de los cuales 31,3 kilómetros son los que faltan por construir a doble calzada.

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Eduardo Fernández de Soto, miembro del Consejo Directivo de la Unidad de Acción Vallecaucana (UAV), señaló que “el departamento no puede aceptar más dilación. Creo que debe exigir que esta vez la licitación termine en una adjudicación a una firma seria, responsable, que tenga todas las características que les permitan a los ciudadanos creer que esta vez sí la obra se va a realizar”.

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Para el director económico y de competitividad de la Cámara de Comercio de Cali (CCC), Carlos Andrés Pérez, la razón principal de porqué la doble calzada Cali -Buenaventura no se ha concluido está en que “a Colombia le ha costado asimilar que la competitividad de buena parte del país pasa por la conectividad del enclave portuario de Buenaventura”.

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Pérez señaló que en los Gobiernos nacionales ha habido una “confusión permanente, pensando que este proyecto solo beneficia exclusivamente al Valle del Cauca y esto ha hecho que otros proyectos de infraestructura nacional se hayan priorizado sobre este”.

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La reducción estimada de los costos de operación logísticos de conexión entre la zona plana del Valle del Cauca y Buenaventura, cuando las obras estén terminadas, se estima en el 20 por ciento, según el director de competitividad de la Cámara.

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El secretario encargado de Infraestructura del Valle, Alfredo Almeida, dijo que “si el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Manuel Gutiérrez, le anunció a la Gobernadora que hay luz verde para el proceso licitatorio es porque existen los recursos para las obras.

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El interés de la Gobernación es que el oferente escogido tenga la experiencia y la capacidad económica para asumir este contrato y garantizar la ejecución de las obras.

Cali 20 de octubre de 2021 , 04:50 a. m.

La doble calzada Cali - Buenaventura sería una realidad

Gobernación anunció que en el año 2022 empezarán las obras. Se estima que culminarán en el 2027.

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