Tarifas de peajes en la vía al mar se mantienen hasta enero

Tarifas de peajes en la vía al mar se mantienen hasta enero 

ANI declinó del alza. En vía Cartagena - Barranquilla se mantienen tarifas hasta el 31 de diciembre.

Peajes

En el Senado ha habido reclamos fue por el alto costo de los peajes.

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Claudia Rubio / EL TIEMPO

Por: Barranquilla 
15 de noviembre 2019 , 08:35 a.m.

Tras evaluar el impacto que tendrán las obras del proyecto Corredor Cartagena – Barranquilla y, en especial el incremento en los peajes Papiros, Puerto Colombia y Marahuaco, el Ministerio de Transporte expidió la Resolución 0005511, con el fin de mantener las tarifas habituales, hasta el 1 de enero de 2020.

La medida transitoria modifica la resolución 1378 de 2014, manteniendo hasta el 31 de diciembre del presente año las tarifas que se encontraban vigentes desde el pasado 7 de noviembre de 2019.

“Comprendemos el impacto que esto causará a las comunidades vecinas del corredor, por esta razón, la ANI, de manera concertada y mediante un dialogo permanente iniciará unas mesas de trabajo con el fin de evaluar el incremento que se encuentra establecido de manera contractual”, aseguró el presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez.

Esta decisión se adoptó a raíz de la solicitud de las comunidades del área de influencia del corredor, que en su momento se vieron afectadas con la medida adoptada, al terminar el contrato de concesión de la vía al mar, y pasar el corredor a la concesión Costera.

El contrato de concesión

El contrato de Concesión 503 de 1994, del Proyecto Cartagena – Barranquilla ‘Vía al Mar’ establecía que, una vez logrado el ingreso esperado, se daba por terminado el contrato y se debía entregar el Corredor Vial a la ANI; por otro lado, el Contrato de Concesión 004 de 2014 ‘Concesión Costera’ establece que una vez se alcance el Ingreso Esperado en el Contrato de Concesión ‘Vía al mar’ debe recibir el Corredor Vial junto a los Peajes Marahuaco, Puerto Colombia y Papiros, y aplicar las tarifas establecidas en la Resolución 1378 del 26 de mayo de 2014, que en consecuencia, genera el incremento automático sobre las tarifas en los peajes.

El ingreso esperado en el Contrato de Concesión ’Vía al Mar’ se dio antes de lo previsto y, en razón a esto, el pasado 7 de noviembre de 2019 la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) entregó el Corredor Vial a la Concesión Costera, quien está a cargo del proyecto Cartagena – Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad en el marco del Contrato de Concesión 004 de 2014.

Comprendemos el impacto que esto causará a las comunidades vecinas del corredor, por esta razón, la ANI, de manera concertada y mediante un dialogo permanente iniciará unas mesas de trabajo...

El concesionario saliente hizo entrega de aproximadamente 90 kilómetros que corresponden a la vía entre Cartagena y Puerto Colombia, el Anillo vial de Crespo en Cartagena, así como la operación de los peajes Papiros, Puerto Colombia y Marahuaco.

Al incorporarse estos tramos al Proyecto de Concesión 4G Cartagena Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad, se debe aplicar la resolución 1378 de 2014 del Ministerio de Transporte derivando en un incremento en las tarifas de los peajes mencionados.

Peajes

 Los peajes están preparados para prestar una atención ágil que no interfiera con el tráfico en la carretera.

Foto:

El Ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), continuará evaluando durante lo que resta del año las mejores alternativas que permitan las condiciones contractuales para el establecimiento de tarifas en el corredor vial concesionado.

El alza, que sobrepasó el 30 por ciento de las tarifas, propició quejas y protestas durante el pasado puente festivo, días en los que los usuarios debieron pagar el incremento para poder transitar, incluido hasta el pasado martes.

Empresas de buses Intermunicipales optaron por no transitar la vía al mar como muestra de su inconformismo.

La medida que frena el alza por parte de la ANI debe adoptarse de manera inmediata.

BARRANQUILLA

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