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El mar derribó enrocado que protegía la vía Barranquilla-Santa Marta
Barranquilla-Santa Marta

Este es el panorama de la vía que comunica a Barranquilla con Santa Marta.

Foto:

Roger Urieles

El mar derribó enrocado que protegía la vía Barranquilla-Santa Marta

Ahora podría romperse la carretera, que dejaría enormes pérdidas en pesos.

En menos de 24 horas desapareció la muralla de piedras que era lo único que evitaba que el mar rompiera la carretera Barranquilla-Santa Marta en los kilómetros 19 y 20.

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La fuerza de las olas terminó derribando el enrocado de más de dos metros de altura y dejó desprotegida la vía que podría colapsar en cualquier momento.

El riesgo de que se interrumpa la comunicación entre la región Caribe y el interior del país es inminente.

La concesión Ruta del Sol II y el Instituto Nacional de Vías (Invías) trasladaron de forma urgente varias maquinarias para instalar relleno en los puntos críticos y evitar la arremetida del mar.

La erosión, calificada como “gravísima”, se registra entre el kilómetro 19 y el 20 de la troncal del Caribe.

Este es el panorama en la vía Barranquilla-Santa Marta.

Foto:

Roger Urieles

Los ingenieros que se encuentran en campo le explicaron a EL TIEMPO que hubo una pérdida de playa y material de contención que dejó expuestos aproximadamente unos 120 metros lineales de la carretera.

Precisan que en la zona de afectación al menos 40 metros quedaron en condiciones graves por la amenaza del mar que está muy cerca del talud de la vía.

La movilidad fue reducida a un solo carril y toda el área afectada permanece señalizada para que los conductores tomen precauciones. Igualmente hay presencia las 24 horas de operarios de la Ruta del Sol para atender cualquier novedad.

La emergencia generada por el fenómeno erosivo se agudizó nuevamente en enero del presente año, y desde entonces se notificó al Invías y la Gobernación del Magdalena para que actuara en el menor tiempo posible.

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El pasado 10 de marzo, el Instituto Nacional de Vías anunció el inicio de trabajos de protección en el kilómetro 19; sin embargo, el problema, por no atenderse de forma adecuada, continúa empeorando.

Las acciones del Invías para atender los puntos afectados por la erosión costera en este corredor vial se contemplaron en tres fases

La primera consiste en la intervención y protección marginal de la vía para recuperar la seguridad e integridad del corredor en el km 19; la segunda corresponde a la construcción de un enrocado multicapas de 1,4 kilómetros de longitud.

Y la tercera, la construcción de dos viaductos, de 4,8 km y 2,9 km, a la altura de los kilómetros 19 y 28, respectivamente.

La Gobernación del Magdalena ha precisado que, de cerrarse esta vía comercial que comunica a Santa Marta con Barranquilla, habría pérdidas semanales por más de 15.000 millones de pesos. Sin embargo, aún no se le ha dado relevancia al tema.

Roger Urieles
Para EL TIEMPO Santa Marta
@rogeruv

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