Cambios en el Transmetro para el 2017

Cambios en el Transmetro para el 2017

El Dane lo ubicó como el Sistema Masivo de mayor crecimiento en el país.

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A partir del 1 de enero del 2017, la empresa estableció que la tarjeta tendrá un costo de 4.000 pesos.

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Archivo/EL TIEMPO

26 de diciembre 2016 , 10:14 p.m.

Dentro de los planes que tiene Transmetro para el 2017 es pasar de mover 130 a 145 mil pasajeros diarios, y aumentar su parque automotor de 230 a 260 vehículos.

Como plan para frenar las pérdidas por viajes a crédito, que suman 254 mil millones de pesos, la empresa, a partir del primero de enero del 2017, estableció que la tarjeta tendrá un costo de 4.000 pesos. “Conservando el pasaje a crédito que ha venido presentando desde el inicio”, señala el informe que presentó Transmetro.

La empresa cerró el 2016 con buenas noticias. Por lo menos así lo certificó el Dane, que lo ubicó como el Sistema Masivo de mayor crecimiento en el país en el segundo trimestre del año.

El parque automotor se incrementó en un 12,7 por ciento, mientras que los usuarios movilizados aumentaron en un 16 por ciento en comparación con el mismo periodo en el 2015.

“Hasta el 18 de diciembre hemos movilizado a más de 36 millones 400 mil personas en el año; el 42 por ciento ingresó por rutas alimentadoras y el 58 por ciento por estaciones. Del total de entradas, 16.465 fueron de tarjetas para personas con movilidad reducida. El número de tarjetas vendidas durante el 2016 supera las 236 mil”, señala el informe.

El Sistema moviliza 130 mil personas diariamente, cifra que proyecta aumentar en el 2017, hasta alcanzar los 145 mil usuarios.

Durante el 2016, el sistema operó con un promedio de 234 buses y proyecta operar en el primer semestre del 2017 con 246 buses y en el segundo semestre con 260 buses, luego de la implementación del Fondo de Estabilización del Sistema.

Las pérdidas

Desde que el Sistema de Transporte Masivo comenzó su operación en el año 2010 y hasta el 30 de noviembre del 2016 ha reportado pérdidas por 254 mil millones. 260.902 pesos por los viajes a crédito.

Antes de iniciar operación, se estableció un fondo de 324 mil millones de pesos para respaldar el pasaje a crédito que ofrece la compañía, durante los 15 años de duración de la concesión; sin embargo, el mal uso de este beneficio por parte de los usuarios ha dejado pérdidas significativas para el Sistema.

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