Ya comenzó a rodar la nueva era de buses para TransMilenio

Ya comenzó a rodar la nueva era de buses para TransMilenio

El sábado en la noche salió la caravana de articulados viejos hacia el cementerio de chatarra.

Nueva flota de buses de TM ya circulan por las troncales

Los nuevos buses de TM tienen cámaras, sillas laterales, 40 % más de espacio y reducen la contaminación más del 95 %.

Foto:

Néstor Gómez / EL TIEMPO

Por: Bogotá
16 de junio 2019 , 08:50 p.m.

Se llama Eliana Hernández, tiene 38 años y está casada con un conductor de un bus biarticulado de TransMilenio. Ella, con un bebé de 17 meses, estrenó ayer uno de los 336 buses nuevos que llegaron a la ciudad como parte de la renovación de la flota que circula por las 12 troncales que tiene Bogotá.

Como si fuera la primera vez, ayer se la veía algo nerviosa y emocionada, pues su sueño, desde niña, era manejar. Cuenta que comenzó a los 13 años, cuando su papá, dueño de una buseta urbana, la llevaba a los recorridos.

Desde esa época le cogió cariño al oficio. Poco a poco le fue dando a la cabrilla y, con la ayuda de sus hermanos, aprendió sobre los cambios de la caja mecánica, la dirección, la frenada y el manejo de los espejos. Se volvió una dura.

Antes de salir a la operación, la abordamos en la madrugada de este domingo en el patio taller de El Tunal, el cual está a cargo hoy del nuevo concesionario, Bogotá Móvil, que entre sus conductores cuenta con 10 mujeres al volante de los nuevos buses rojos.

Según su relato, estudió una carrera tecnológica y se desempeñó en áreas muy distintas, pero que siempre tuvo claro lo que quería: conducir.

“Lo llevo en la sangre; en mi vida no me veía haciendo otra cosa diferente. Hoy estoy feliz, satisfecha. Esto es un símbolo de inclusión para todas las mujeres”, dice Eliana, quien comenzó a trabajar para TransMilenio desde el año 2002 como taquillera.

Estos 336 buses nuevos que hoy ruedan hacen parque de un paquete de 1.441 articulados y biarticulados –741 son de gas Euro VI y 700, de diésel Euro V con filtro para reducir contaminación– que llegan a reemplazar, de manera paulatina, los 1.162 buses viejos que ya cumplieron su vida útil y salen para ser chatarrizados.

BOGOTÁ

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