Cerrar
Cerrar

TEMAS DEL DÍA

CRIMEN DE ÉDGAR PáEZ PASAPORTES DESPLOME TARIMA SALITRE PLAZA ¿QUIéN ERA EDGAR PáEZ? EN VIVO SEGUNDO DíA FESTIVAL CORDILLERA PRESIDENTE PETRO VISITA NEW YORK CONDUCTOR ATROPELLO Y HUYó COREA DEL NORTE HOMBRE FINGIó ESTAR MUERTO PANCHITA PASIóN DE GAVILANES JUEGOS MENTALES EXCLUSIVO SUSCRIPTORES
Secciones
  • Suscríbete x $900 1er mes mis noticias
  • Últimas noticias
  • economía
    • finanzas personales
    • empresas
    • sectores
    • sector financiero
  • política
    • gobierno
    • congreso
    • proceso de paz
    • partidos políticos
  • colombia
    • bogotá
    • medellín
    • barranquilla
    • cali
    • santander
  • bogotá
  • opinión
    • columnistas
    • editorial
    • caricaturas
    • blogs
  • justicia
    • cortes
    • conflicto y narcotráfico
    • investigación
    • delitos
    • servicios
    • jurisdicción especial paz
    • paz y derechos humanos
  • unidad investigativa
  • deportes
    • fútbol internacional
    • fútbol colombiano
    • tenis
    • ciclismo
    • automovilismo
    • más deportes
  • internacional
    • latinoamérica
    • venezuela
    • eeuu y canadá
    • europa
    • África
    • medio oriente
    • asia
    • más regiones
    • international weekly
  • cultura
    • cine y tv
    • arte y teatro
    • música y libros
    • gastronomía
    • entretenimiento
    • gente
  • vida
    • ciencia
    • educación
    • viajar
    • medio ambiente
    • mujeres
  • salud
  • tecnología
    • apps
    • dispositivos
    • videojuegos
  • el tiempo play
  • lecturas
  • especiales
  • podcast
  • fotos
  • pasatiempos
    • el tiempo play
    • crucigrama
    • sudoku
    • señal en vivo
  • juegos mentales
  • ayuda
  • línea Ética
  • condolencias
  • edictos y avisos legales
  • nuestros portales
    • portafolio.co - noticias de economía
    • futbolred.com - futbol colombiano
    • alo.co - consejos para mujeres
    • motor.com.co - novedades del sector automotriz
    • diarioadn.co - noticias de actualidad
    • loencontraste.com - guias de compra
    • city tv
    • el tiempo ads
Síguenos en:
logo-eltiempo
Los pros y contras de la nueva apuesta por la carrera 7.ª
  • Suscríbete x $900 1er mes
  • Iniciar sesión
    • Mi cuenta
    • Configurar mis datos
    • Activar Acceso Digital
    • Suscríbete x $900 1er mes
    • Mi suscripción
    • Versión impresa
    • Artículos guardados
    • Boletines
    • Club El Tiempo Vivamos
    • Preguntas frecuentes
  • mis noticias
  • mis noticias

Acá encontrarás tus noticias de

Haz clic aquí para ver todas las noticias
  • Opinión
  • Colombia
  • Bogotá
  • Internacional
  • Política
  • Justicia
  • Economía
  • Deportes
  • Cultura
  • Tecnología
  • Vida
  • Unidad Investigativa
  • Salud
Más
  • El Tiempo Play
  • Especiales
  • Galerías
  • Podcast
  • Condolencias
  • CityTV
  • Motor
  • Libro Fotografias
  • Lecturas
  • Señal en vivo
¡Hola !, Tu correo ha sido verificado. Ahora puedes elegir los Boletines que quiera recibir con la mejor información.
Bienvenido has creado tu cuenta en EL TIEMPO. Conoce y personaliza tu perfil.
Hola el correo no ha sido verificado.
Verificar correo. ó cambiar correo.
El correo electrónico de verificación se enviará a


Revisa tu bandeja de entrada y si no, en tu carpeta de correo no deseado.

NO, CAMBIAR CORREO SI, ENVIAR

mis noticias

Queremos que encuentres las noticias que más te interesan

Sigue tus temas favoritos en un lugar exclusivo para ti.

¡elígelos!

Recuerda que para ver tus temas en todos tus dispositivos, debes actualizar la App de El Tiempo.

Disponible en Google Play Descárgalo en el App Store

Estamos cargando tus noticias

No hemos podido cargar tus noticias

Intentalo de nuevo más tarde.

Intentar de nuevo
ver todas mis noticias

descubre
¨mis noticias¨

Un lugar exclusivo,
donde podrás seguir tus
temas favoritos . ¡elígelos!

Lo haré después

¡hola!

Aquí también puedes encontrar "Mis Noticias"
y seguir los temas que elegiste en la APP.

¡Descubre cómo funciona!

lo último

La manera más rapida para ponerte al día.

Mis noticias

Una sección exclusiva donde podras seguir tus temas.

editar favoritos

Cuando quieras, cambia los temas que elegiste.

Ir a mis noticias

Lo haré después

¡Tus temas favoritos han sido guardados!

Ahora estas siguiendo 4 TEMAS

Te contamos como funciona

LO ÚLTIMO

La manera más rapida para ponerte al día.

MIS NOTICIAS

Una sección exclusiva donde podrás seguir tus temas.

EDITAR FAVORITOS

Cuando quieras, cambia los temas que elegiste.

VER MIS NOTICIAS

Lo haré después

Recuerda que para ver tus temas en todos tus dispositivos, debes actualizar la App de El Tiempo.
  • Compartir
AUTOPLAY
Así se cayó el TransMilenio por la Séptima
Carrera Séptima

Abel Cárdenas. Archivo EL TIEMPO

Los pros y contras de la nueva apuesta por la carrera 7.ª

La Alcaldía Mayor revocó el proyecto de TransMilenio para dar lugar al llamado corredor verde.


Relacionados:
Bogotá Nueva York TransMilenio Carrera séptima IDU

Contenido cierto

Encuentra la validación de El Cazamentiras al final de la noticia.

27 de julio 2020, 04:32 P. M.
Unirse a WhatsApp
AN
Ana Puentes
27 de julio 2020, 04:32 P. M.
Unirse a WhatsApp
Enviar Bogotá

Comentar

Lo de TransMilenio por la carrera 7.ª era la crónica de un fin anunciado, pero que pocos se atrevían a darlo por seguro hasta que no se diera la estocada final. El proyecto cargaba desde 2019 con cuatro procesos judiciales, sostenidos por argumentos de planeación, armonización y defensa del patrimonio; no aparecía en el plan de desarrollo de Claudia López, y en su lugar se mencionaba un corredor verde. Pero además, en uno de sus carriles se instaló hace unos meses una ciclorruta temporal que luego se hizo permanente. Es decir, todo apuntaba a que la troncal no tendría lugar.

Ese final se confirmó el viernes pasado. La Alcaldía Mayor, a través del IDU, revocó la licitación con la firma de un acto administrativo, después de que los siete proponentes se retiraron de la contienda. Pavimentos Colombia S. A. S., MHC-Mario Alberto Huertas Cotes, Hidalgo e Hidalgo S. A., Sonacol S. A. S, Consorcio Avenida Séptima, Lena Engenharia e Construçoes S. A. Sucursal Colombia y Constructora Conconcreto S. A. “de manera autónoma decidieron retirar sus ofertas”, como aseguró la alcaldesa. Esto destrabó en parte el lío legal que enredaba el proyecto.

(Le puede interesar: No va TransMilenio por la séptima, ¿y ahora qué viene?)

El paso inmediato, después del sacudón a uno de los proyectos insignia del exalcalde Enrique Peñalosa, es iniciar en agosto los trámites legales para solicitar a los jueces la terminación de los procesos en curso. Si eso sale pronto y bien, el IDU revelará en septiembre un borrador de diseño conceptual del llamado corredor verde para ponerlo a consideración de la ciudadanía y los expertos.

En el borrador están trabajando actores internacionales. “Es un ejercicio conceptual preliminar, el cual validaremos con la ciudadanía, y que no le ha costado nada al Distrito. A Gehl Architects lo contrató el BID –fruto de una cooperación técnica a cargo del Banco–, y World Resources Institute (WRI) firmó un memorando de entendimiento y de cooperación con la alcaldía para compartir mejores prácticas de gestión de proyectos de la magnitud de la 7.ª”, le explicó el IDU a este diario.

Bogotá no puede volver a la vieja normalidad del humo, el diésel, la contaminación, el trancón, la siniestralidad

  • FACEBOOK
  • TWITTER

Lo interesante es que Gehl Architects es una firma danesa con 20 años de experiencia, guiada bajos los principios del arquitecto Jan Gehl, que figura entre las más prestigiosas del mundo en planeación y diseño urbano. Además, tiene un énfasis especial en ‘crear ciudades para la gente’. Con esta premisa han desarrollado proyectos que priorizan el espacio público, el peatón y el ciclista en ciudades como San Francisco, Berlín, Shanghái, Bergen, Nueva York y São Paulo.

(Además: La séptima, ¡qué cansancio! / Voy y vuelvo)

Pero, volviendo al tema, hay que decirlo: aunque la idea del corredor existe desde la campaña de Claudia López, hoy nadie sabe con certeza y detalle qué incluirá en términos de movilidad. Se supone que la consultora dará la guía de cuáles son las mejores opciones. Por lo menos, hasta este viernes solo se supo que incluiría una forma de transporte masivo ‘limpio’ y corredores peatonales y ciclísticos.

Además, se anunció que su construcción se dividiría en tres tramos entre las calles 26 y 200.Ahora, esta nueva página en la historia de la emblemática 7.ª tiene sus pros y contras.

Corredor Verde by Ana Puentes on Scribd

Lo bueno

No hay duda de que un proyecto que se guíe por las premisas de movilidad sostenible y protagonismo del peatón y el ciclista es un beneficio para la Bogotá del futuro. Precisamente, las ciudades del mundo apuntan hacia esos paradigmas, y más aún con los retos urbanos que reveló el covid-19. París, por ejemplo, acelera su Plan Vélo; Barcelona, por su parte, prioriza las grandes vías para el tránsito peatonal y ciclístico, desviando el tránsito motorizado, y Fortaleza, con proyectos de urbanismo táctico y pilotos, da un giro en su planeación para hablar de la ‘ciudad de la gente’.

“Tenemos que aprender a vivir la ciudad para los peatones, los ciclistas, la movilidad limpia y eléctrica. Bogotá no puede volver a la vieja normalidad del humo, el diésel, la contaminación, el trancón, la siniestralidad. Ahora Bogotá quedará ordenada por corredores de verdes”, explicó la alcaldesa.

(Lea también: Ciudades más flexibles, la lección que debería quedarnos del covid-19)

Ante este nuevo perfil vial, Darío Hidalgo, experto en movilidad y Ph. D. en Ingeniería Civil, Planeamiento de Transporte Urbano, reconoce que “se gana la oportunidad de mejorar las condiciones para peatones y ciclistas en un nuevo diseño que posiblemente requerirá la reducción de espacio vial para tráfico general”. Pero advierte que en este rediseño es clave que no pierda espacio el transporte público masivo, y que para los espacios peatonales y ciclísticos se debe pensar en un diseño seguro y continuo.

Frente a qué opción de transporte público es mejor, Hidalgo llama a la prudencia y a una decisión basada en estudios. “Es necesario que se realice una buena evaluación de alternativas, considerando costos e impactos totales. Decirlo a priori (si tranvía o prioridad de buses), sin evaluación de alternativas bien hecha, es un error. Un tema en la evaluación es la conectividad directa, los pasajeros prefieren no realizar muchos transbordos”, explica el experto.

Además, Nicolás Rincón, Ph. D. en Ingeniería Civil y Transporte y director de la maestría en Logística y Transporte de la Universidad Javeriana, no ve tan viables las opciones de tren ligero o tranvía. “Allí, un tren ligero no funciona, y está establecido desde un estudio que hizo la Universidad de los Andes en 2012, cuando (Gustavo) Petro lo intentó hacer. Por la gran cantidad de semáforos se dificulta, y se mueven menos de 12.000 pasajeros hora sentido”, dice Rincón.

(Lea también: ¿Por qué la bicicleta es tan importante en medio de la pandemia?)

Frente a los peatones y ciclistas, indica que TransMilenio por la 7.ª sí tenía una deuda con ambos actores. “No había espacio para una intervención adecuada en andenes”, admite, y alerta que para que funcione bien se debe diseñar una infraestructura que los proteja desde un diseño urbano continuo.

Un segundo aspecto que llama la atención es que este proyecto tenga un importante componente participativo. La misma alcaldesa ha calificado el proceso de septiembre como una serie de “talleres de diseño participativo”. En tercer lugar hay que reconocer que no se echa al traste todo el anterior proyecto. Se usarán parte de los estudios y todos los predios ya adquiridos.

Lo no tan bueno

No obstante lo bien que pueda sonar el proyecto, entre los expertos quedó un sinsabor. “Bogotá reinicia un proceso que estaba avanzado. Después de seis intentos fallidos de mejora de la movilidad y el espacio público en el corredor, ganó la inacción; en los próximos meses veremos nuevas propuestas y volverá la discusión. Ojalá esta vez algunos intereses particulares y políticos no se interpongan en las necesidades de acceso de la mayoría y de mejora del espacio urbano”, mencionó Hidalgo.

Por su parte, Rincón ve con preocupación el futuro de la movilidad en el borde oriental por un detalle que pasó inadvertido en los anuncios de López: en 2021 el IDU contratará los diseños finales del corredor verde y en 2022 comenzará su construcción.

“Por un lado, es optimista pensar en esos plazos y, por otro, esas obras les coincidirán con la construcción de la línea del metro por la Caracas”, dice Rincón, y agrega: “No haber hecho TransMilenio a tiempo pone ahora a la ciudad en una gran presión. Sin ese corredor remodelado con una infraestructura BRT (autobús de tránsito rápido) se va a generar gran congestión”, calcula Rincón. Advierte que Bogotá ya vivió una experiencia relativamente similar cuando hace más de 20 años se construyó la troncal de TransMilenio de la Caracas. Esta modelación de efectos de la construcción del metro es un factor para tener en cuenta. Aunque, después de todo, el retraso que llevaba la troncal también fue problemático.

Al final, este viernes se dio una respuesta al futuro de la 7.ª, pero también quedan bastantes preguntas. Dentro de uno o dos meses se conocerá el borrador de la nueva cara del corredor, y muy seguramente la ciudadanía esperará lo mejor y un proyecto que responda a la ciudad poscovid-19 y del mundo de la sostenibilidad.

Reacciones a la revocatoria de TM por la carrera 7.ª

- Claudia López, alcaldesa de Bogotá

“TransMilenio por la séptima lo pararon los jueces (4 acciones populares / 2 medidas cautelares) no nosotros. Jueces dijeron que TransMilenio estaba mal planeado, afectaba patrimonio y planes parciales. Logramos destrabar esos líos judiciales y recuperar 2 billones de pesos para hacer el Corredor Verde”.

- Enrique Peñalosa, exalcalde de Bogotá
​

“Así hubiera un metro al lado, la manera democrática y eficiente de usar el espacio vial es con un sistema tipo TransMilenio. En la carrera séptima no hay metro; ni alternativa alguna distinta de TransMilenio. Decisiones políticas sin sustento técnico, que afectarán la vida de nuestra gente hacia el futuro”.

Defendamos la  7.ª, Comité ciudadano

“Lo vemos como un logro de esta administración en línea con los acuerdos de campaña hechos con este comité y los ciudadanos. Estamos pendientes de que se inicie de manera pronta la participación incidente para un proyecto que cumpla
las normas de andenes, accesibilidad universal, algo diferente”.

Para seguir leyendo:

- Salvar la vida urbana, el reto del día después del covid-19

- La bicicleta es un muy buen negocio y aquí le explicamos por qué

ANA PUENTES
EnTwitter: @soypuentes

Reciba noticias de EL TIEMPO desde GoogleNews
27 de julio 2020, 04:32 P. M.
AN
Ana Puentes
27 de julio 2020, 04:32 P. M.
  • Regístrate o inicia sesión para seguir tus temas favoritos.

  • Comentar
  • Guardar
    Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera
    Este artículo ya fue guardado Para consultarlo en otro momento, visite su zona de usuario.
    Artículo guardado Para consultarlo en otro momento, visite su zona de usuario.
    El artículo no pudo ser guardado, intente nuevamente
  • Reportar
  • Portada
  • Compartir
Relacionados:
Bogotá Nueva York TransMilenio Carrera séptima IDU
DESCARGA LA APP EL TIEMPO

Personaliza, descubre e informate.

  • App Store

  • Google play

  • AppGallery

Ponte al día Lo más visto
Sicarios
01:30 a. m.
Esto es lo que se sabe del crimen de Édgar Páez, dueño del Club Tigres de Bogotá
Feminicidio
12:00 a. m.
'Si algo me pasa, ya sabes quién fue': las alertas de Ana María antes del feminicidio
Édgar Páez Cortés
09:19 a. m.
Los posibles móviles detrás de crimen en Bogotá de Édgar Páez, dueño del Club Tigres
Germán Vargas Lleras
12:00 a. m.
De mal en peor
Alejandro Ordóñez
09:01 a. m.
Falleció Beatriz Hernández, esposa del exprocurador Alejandro Ordóñez

Recibe la mejor información en tu correo de noticias nacionales y el mundo

MÁS BOLETINES

*Inscripción exitosa.

*Este no es un correo electrónico válido.

*Debe aceptar los Términos, Condiciones y Políticas.

¡Felicidades! Tu inscripción ha sido exitosa.

Ya puedes ver los últimos contenidos de EL TIEMPO en tu bandeja de entrada

se presento un eror en la peticion

Mis Portales

Tranquila victoria de New York City FC por 3 a 0 frente a Toronto FC
Colombia y Venezuela abren macrorrueda de negocios en Caracas
La Alianza Cero Deforestación pide proteger ecosistemas
Sicarios asesinaron al presidente del club de fútbol Tigres, Édgar Páez

Llegaste al límite de contenidos del mes

Disfruta al máximo el contenido de EL TIEMPO DIGITAL de forma ilimitada. ¡Suscríbete ya!

COP $900 / MES*

Si ya eres suscriptor del impreso

actívate

* COP $900 / mes durante los dos primeros meses

VOLVER A PORTADA

Sabemos que te gusta estar siempre informado.

Crea una cuenta y podrás disfrutar de:

  • Acceso a boletines con las mejores noticias de actualidad.
  • Comentar las noticias que te interesan.
  • Guardar tus artículos favoritos.

Crea una cuenta y podrás disfrutar nuestro contenido desde cualquier dispositivo.

logo-eltiempo
SÍGUENOS EN:

COPYRIGHT © 2023 EL TIEMPO Casa Editorial NIT. 860.001.022-7 . Prohibida su reproducción total o parcial, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular. ELTIEMPO.com todas las noticias principales de Colombia y el Mundo