Qué hay y qué falta para poner en marcha tecnología en taxis

Qué hay y qué falta para poner en marcha tecnología en taxis

El 28 de marzo vence el plazo para realizar el cambio de equipos.

Taxistas

Taxistas como Luis Alberto Rincón tendrán que migrar hacia las nuevas tecnologías.

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César Melgarejo / EL TIEMPO

08 de marzo 2018 , 09:48 p.m.

La ciudadanía está a la expectativa de la modernización del servicio de taxis. Básicamente se trata de aprovechar las nuevas tecnologías para optimizar la capacidad de control por parte de las autoridades, la calidad y el confort de los usuarios.

Es decir, no se trata solo de que el cobro sea igual o parecido al de algunas plataformas como Uber o Cabify, sino de una serie de cambios en favor de los ciudadanos. El problema es que el plazo se vence el próximo 28 de marzo y aún hay cosas por finiquitar. Así que no se descarta un aplazamiento a través de una resolución.

EL TIEMPO consultó con la Secretaría de Movilidad para despejar algunas dudas que aún están sobre el tintero.

El primer avance consistiría en que haya una migración obligatoria de unos 52.000 taxis que hay en Bogotá a plataformas tecnológicas y un nuevo sistema de registro de conductores; este último paso es muy importante para saber quién está detrás del volante, un hecho que evitará robos u otros delitos del pasado.

A su vez, cada taxi contará con al menos dos dispositivos: uno de manipulación del conductor, que puede ser un móvil o una tableta, y uno de manipulación del usuario, que será una pantalla que tendrá que estar disponible en la parte trasera del vehículo.

En esta última se podrá ver información de la tarjeta de control del taxi, del conductor, el origen, la ruta sugerida, el destino y el valor del servicio. Lo más novedoso es que en este dispositivo también se podrá escanear un código QR para verificar la tarifa dada por la plataforma.

Según los técnicos de la entidad, esto se hará a través Simur, una aplicación para teléfonos inteligentes de la Secretaría de Movilidad con la cual se podrá verificar la vigencia de la tarjeta de control, la cual debe ser renovada cada mes.

¿Cómo funcionarán?

Según la Secretaría de Movilidad, estos dispositivos deberán funcionar con una plataforma habilitada por el Ministerio de Transporte y verificada por la Secretaría de Movilidad. Los equipos podrán ser adquiridos por el conductor, propietario o empresa de transporte, dependiendo de los contratos o convenios pactados. Estos costos son remunerados a través de la tarifa.

Otra duda que existía era si se habilitaría una o varias plataformas. La respuesta de la entidad es que no habrá una plataforma única. Cada empresa de transporte debía, para el 27 de enero pasado, poner en conocimiento de la Secretaría la plataforma que utilizaría, luego de ser habilitada por el Ministerio de Transporte, pero, explicaron, “hasta este momento, hay en proceso de verificación 10 plataformas presentadas por las diferentes empresas”.

También había inquietud por si hay o no formas de proteger los datos de los usuarios. A esto respondieron: “No se solicitarán datos personales sobre los usuarios. Sin embargo, toda la información será manejada con los lineamientos de la Ley 1581 de 2012 y en las demás normas sobre habeas data y tratamiento de datos personales, como dispone el Decreto 456 de 2017”.

Un avance, según el Distrito, son las acciones pedagógicas. “Hemos realizado socializaciones con empresarios, propietarios y conductores desde octubre del 2016 y se ha trabajado en mensajes de comunicación masiva a través de los medios de comunicación desde octubre del 2017”.

En este momento, dicen, preparan la estrategia de comunicaciones y acciones en vía para la implementación de la medida.

Sin embargo, hay que decir que la entidad ha recibido 21 tutelas referentes a la modernización del servicio de taxis. Ellos aclararon que ninguna de las empresas habilitadas para el servicio de transporte público individual ha manifestado su oposición a la medida, a excepción de la representante legal de Radio Taxi Autolagos, quien interpuso una acción de tutela en contra de los actos administrativos que reglamentan la transformación.

Los avances más significativos

Hay 40 empresas habilitadas para prestar el servicio de transporte público individual han presentado las plataformas tecnológicas que van a implementar para la prestación del servicio, esto corresponde al 93 % de los vehículos. Las pruebas de verificación de las plataformas tecnológicas ya cuentan con un avance del 50 %.

Movilidad dice que ya cuenta con todos los desarrollos tecnológicos necesarios para recibir y procesar la información de las plataformas tecnológicas en tiempo real. La aplicación Simur ya fue actualizada con la funcionalidad para la verificación de las nuevas tarjetas de control y la verificación en tiempo real de la tarifa. Esta actualización ya se encuentra disponible para el público en Google Play.

El nuevo Sistema de Información y Registro de Conductores mediante el cual se emitirán las nuevas tarjetas de control ya superó la etapa de pruebas con las empresas y se encuentra listo para entrar en operación.

BOGOTÁ

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