El juez 54 Administrativo de Bogotá rechazó una acción de cumplimiento que había instaurado el pasado 6 diciembre el concejal Hollman Morris, del partido Progresistas, con la que se buscaba revivir el proyecto del metro subterráneo que había propuesto el exalcalde de la ciudad, Gustavo Petro, en su administración.
EL TIEMPO logró establecer que el juez no solo rechazó la acción de cumplimiento, sino que, al calificarla de "improcedente", le recordó que esa no es la vía para imponer el metro bajo tierra. Esta decisión es en primera instancia.
Hoy, la primera línea del metro para Bogotá que será elevada, cuenta con el aval del Gobierno Nacional y ya hay un Conpes firmado a principio de año con el que se aseguran los recursos.
Según la Alcaldía Mayor, este año se abrirá la licitación para su construcción, y ya se avanza en la compra de predios y en el traslado anticipado de las redes de servicios públicos. Su construcción está contemplada para iniciarse en el 2018. El 70 por ciento de los recursos los pondrá la Nación y el 30 por ciento restante el Distrito. El dinero disponible es de 13,6 billones de pesos.
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