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Bogotá

Un balance de las obras para Bogotá en 2020

Puente José Celestino Mutis

Puente José Celestino Mutis

Foto:Cesar Melgarejo - EL TIEMPO.

El Instituto de Desarrollo Urbano hizo un corte de cuentas y contó lo que viene para 2021.

2020 fue un año para terminar obras, para adjudicar contratos y para comenzar a estructurar los proyectos de la alcaldía de Claudia López. Esa fue la conclusión del balance del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) para un periodo atípico de su historia-
En el corte de cuentas, el director del IDU, Diego Sánchez, confirmó que de los 1,5 billones de pesos presupuestados, se ejecutó 1. Además, indicó que con 3,7 billones de pesos que vienen de TransMilenio hubo más proyectos.
¿Qué obras se entregaron este año? La peatonalización de la carrera 7.ª (que sufrió retrasos que venían del pasados); la ampliación de las estaciones de TransMilenio Carrera 47, Niza Calle 127, Av. 68, Rionegro y Suba Calle 95; la avenida La Sirena, o calle 153, entre carreras 9.ª y 19; la avenida San Antonio, o calle 183, de la que queda pendiente su conexión con la avenida Boyacá (el plan de acción se conocerá en enero), y el puente de la avenida Mutis con avenida Boyacá. Además, se terminaron obras de mantenimiento en 120,35 kilómetros de malla vial, en 6 puentes vehiculares y 18 peatonales y en 125.000 m² de espacio público.
Además, 2020 fue el año de concretar proyectos de la alcaldía anterior. Se adjudicaron las troncales de la carrera 68 y la avenida Ciudad de Cali y se contrataron los estudios de la cicloalameda del Medio Milenio (antes llamada Quinto Centenario). Todo además del avance en los procesos de las obras de valorización 2019.
De esta administración queda el comienzo del proceso del Corredor Verde, la adjudicación de los estudios y diseños del cable de San Cristóbal, los acuerdos para analizar la factibilidad de los cables de Usaquén y Potosí, y la firma de convenios de Bogotá con los Regiotram.
Y lo que queda son proyectos para 2021: 

Lo que viene para 2021

Primera tarea: la calle 13 

La primera intervención del año será sobre la calle 13. La ciclorruta hecha en la calzada oriente-occidente se reemplazará por una ciclorruta al costado y que se hará entre la avenida Boyacá y el límite de Bogotá y sobre una zona de ampliación, es decir, no sobre el carril vehicular. Este sería un ciclocarril provisional entre 2021 y 2022, mientras se estructura una solución definitiva de movilidad para la calle 13.
Frente a la ampliación de la calle 13, el IDU aseguró que en 2021 se estructurará el modelo financiero. Una de las opciones es pagar la obra con peajes fuera de Bogotá. A la par de este proceso, se estructurará la ALO Centro.

Las obras claves

Corredor Verde: en marzo se adjudicarán los estudios de detalle. Hacerlos tomará todo el año.
TM 68: obras empiezan en febrero. Primeros tramos se entregarían en 2024.
TM Cali: obras empiezan en julio y se extenderían hasta 2023.
TM Caracas: continuarán las obras de extensión de la troncal Caracas Sur.
Ampliación de la autopista Norte: en febrero se publicarán los pliegos de licitación para adjudicar a mediados de año e iniciar obras en 2022.
Cable San Cristóbal: se harán los estudios y diseños para que, en 2022, se tengan listos los pliego.
BOGOTÁ
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