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Insoportables trancones en la nueva normalidad de la av. 68
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Insoportables trancones en la nueva normalidad de la avenida 68
EL TIEMPO. Mauricio Moreno.

Bogotá amaneció con una postal de congestión en la nueva normalidad. En las imágenes se ve el monumental trancón que atasca a cientos de personas que transitan por el sector de la av. Américas con 68 y que afecta tanto a motociclistas, como a carros particulares y buses de transporte público. 

Insoportables trancones en la nueva normalidad de la avenida 68
EL TIEMPO / @mauriciomorenofoto

Por el momento, según la Secretaría de Movilidad de la ciudad, el pico y placa para vehículos particulares está suspendido temporalmente para evitar que el transporte público se cope y se convierta en un foco de contagio. Sin embargo, esa medida sí está rigiendo para transporte público colectivo, transporte público individual (taxis) y servicio de transporte especial. 

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EL TIEMPO. Mauricio Moreno.

Los 550 kilómetros de ciclorrutas con los que cuenta la ciudad están disponibles para su uso, además de 84 kilómetros temporales. Así mismo, dice la Secretaría de Movilidad, "los corredores están habilitados las 24 horas del día, los 7 días de la semana".

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EL TIEMPO. Mauricio Moreno.

La Alcaldía de Bogotá ha señalado que después de que empezó la 'nueva realidad', la ocupación de TransMilenio se ha mantenido por debajo del umbral del 50 por ciento, que fue el límite establecido para operar en este período. El límite que se estaba manejando antes era de 35 por ciento. El Distrito comunicó el pasado 7 de septiembre que hubo "1'462.704 usuarios al día en los tres componentes: troncal (buses rojos), zonal (azules) y cable".

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EL TIEMPO. Mauricio Moreno.

Hay que recordar que los biciusuarios no solo tienen más facilidad para movilizarse, sino que para ellos la nueva normalidad les permite usar de nuevo la icónica ciclovía los domingos desde las  7 de la mañana hasta las 2 de la tarde. 

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EL TIEMPO. Mauricio Moreno.

En el foro virtual de Bogotá Cómo Vamos, que se llevó a cabo a finales de agosto, la alcaldesa dijo que más allá de la pandemia "hay que quitarle espacio e inversión a 'su majestad el carro' (que) representa el 15 por ciento de los viajes y ocupa el 85 por ciento del espacio urbano vial". Por eso, en el futuro cercano el Distrito asegura que seguirá apostando por más ciclovías. 

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EL TIEMPO. Mauricio Moreno.

Las ciclovías extra que fueron dispuestas en la primera etapa de la pandemia en Bogotá han generado polémica desde la semana pasada por los conductores que ya vuelven a las calles de manera masiva. Según la Secretaría de Movilidad, “en el último fin de semana de agosto circularon 32% más vehículos que en el último fin de semana de julio". 

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EL TIEMPO. Mauricio Moreno.

Con la reactivación también volvieron a operar las terminales de transporte en Bogotá, tanto la de Salitre como la del norte y la del sur. La empresa Terminal de Transporte S. A., que administra los servicios intermunicipales de la capital, genera unos 30.000 empleos directos y alrededor de 120.000 indirectos. De igual forma, cerca de 90 empresas, que habían estado frenadas de forma parcial o total, pudieron empezar a prestar sus servicios y están promoviendo el uso del transporte formal.

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EL TIEMPO. Mauricio Moreno.

De acuerdo con el Ministerio de Salud, las medidas de bioseguridad que deben seguir los ciclistas incluyen desinfectar con regularidad las superficies de contacto (asiento, manubrio, pedales). Por su parte, la Alcaldía dice que se deben tener en cuenta las prácticas de autocuidado: usar tapabocas y mantener el distanciamiento social.

Bogotá 08 de septiembre de 2020 , 10:28 a. m.

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Según parece, la movilidad seguirá siendo uno de los dolores de cabeza de los bogotanos.

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