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Bogotá

Tenga en cuenta: el cierre de la calle 72 va para largo

Comenzaron las obras del Metro en la calle 72 con Avenida Caracas.

Comenzaron las obras del Metro en la calle 72 con Avenida Caracas.

Foto:Mauricio Moreno

En esa zona del norte de Bogotá se construirá intercambiador vial y luego el viaducto del metro.

Guillermo Reinoso
A un día del cierre total del tramo de la calle 72 entre carreras 13 y 19, para permitir el desarrollo de obras de la primera línea del metro, la movilidad en este sector del norte de Bogotá se ha comportado dentro de lo que se esperaba.

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A pesar de la ya tradicional fila de carros que se vivía en la zona del centro financiero y universitario de Bogotá –a causa de la reducción de carriles– que ha tenido la vía desde mediados de septiembre de 2021, por obras en su costado norte, desde el jueves pasado los conductores empezaron a transitar por los desvíos establecidos para afectar lo menos posible la movilidad.
Claro que no faltaron los conductores que se vieron sorprendidos por las nuevas rutas, sentidos de las vías alternas y frecuencias de los semáforos. Tal vez los más afectados hayan sido quienes acostumbran a transitar por la carrera 11, que se ha visto más congestionada.
(¡Pilas! Estos son los cierres en la 72 por obras de primera línea del metro)
La calle 72 fue cerrada totalmente para permitir las obras del intercambiador vial que organizará el flujo de los vehículos en esa zona del norte de la ciudad. Por allí, los carros livianos quedarán transitando a desnivel, los buses articulados de TransMilenio seguirán circulando por la troncal Caracas, mientras los coches del metro pasarán por un viaducto a 13 metros de altura.
(Por construcción del intercambiador vial se amplía el cierre en la calle 72)
Desde hace ocho meses, el tránsito de vehículos y personas venía con restricciones en el costado norte de la calle 72, por la construcción de pantallas de concreto. Según la Empresa Metro, se han construido 28 módulos de un total de 215.
Ahora, y durante 18 meses, se construirá el intercambiador –que comenzará con obras de excavación en el costado sur–, que facilitará en el futuro las obras del viaducto de la primera línea del metro.
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Guillermo Reinoso
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