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Bogotá

Bogotá: ¿qué proponen los candidatos para la capital?

Los candidatos tuvieron un nuevo encontrón en redes sociales.

Los candidatos tuvieron un nuevo encontrón en redes sociales.

Foto:Jaime Moreno, EL TIEMPO - Milton Díaz. EL TIEMPO

Movilidad, seguridad, educación superior y situación social son las preocupaciones. 

Luego de que la alcaldesa Claudia López haya celebrado que los colombianos hayan votado por “dos opciones de cambio”, refiriéndose claramente a los resultados de la primera vuelta de las elecciones a la Presidencia, donde los favorecidos por el voto popular fueron Gustavo Petro y Rodolfo Hernández, los invitó a su despacho para contarles sobre los proyectos que se esperan llevar a cabo el próximo año.
Con esto, quedaron dudas sobre qué harán esos candidatos en Bogotá de acuerdo a sus propuestas
En cuanto a Rodolfo Hernández, entre sus mayores intereses en la capital del país, están en la movilidad, pues busca promover un sistema integrado de transporte eficiente, sostenible y multimodal, y rehabilitar la malla vial como complemento al sistema de movilidad urbana; la informalidad laboral, para esta lo que hará es dinamizar la economía a través del emprendimiento para la generación de empleo.
Según su plan de gobierno, la seguridad en la capital también será una prioridad si llega a ser el presidente de Colombia. 
Por su parte, Gustavo Petro espera continuar con lo que fue la administración de la 'Bogotá Humana', de esta manera darle prioridad a la atención de la situación social que hay en la ciudad, ampliar los centros locales de artes para la niñez y juventud, y evitar el trabajo infantil.
También, habilitar el crédito público, ampliar el Banco Agrario para la economía popular de la ciudad, y que la ciudadanía pueda acceder a con una tasa mucho más baja que en los bancos comerciales.
Busca también que haya acceso a la educación superior para toda la ciudadanía, hacer que la vivienda propia sea un derecho.
Cabe resaltar que, Petro, en caso de ser elegido va a revisar de comienzo a fin los contratos de la primera línea del metro y así mirar qué es lo más "conveniente". 
 REDACCIÓN BOGOTÁ

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