Los siniestros viales son más intensos en marzo, agosto y septiembre

Los siniestros viales son más intensos en marzo, agosto y septiembre

Así lo revela un estudio de la U. Nacional. En dos localidades se presentan siniestros más fuertes. 

Reducción de velocidad en las vías de Bogotá

Vehículos transitando en uno de los corredores viales de Bogotá.

Foto:

Mauricio León

Por: Bogotá
23 de abril 2019 , 02:45 p.m.

Un estudio de la Universidad Nacional revela que durante  marzo, agosto y septiembre, se registran los accidentes de tránsito de mayor gravedad en Bogotá, mientras que en enero, junio, noviembre y diciembre son menores. Esto se midió en términos de intensidad por lesiones o muertos y no no por la cantidad de sinisteros en los corredores.

Los datos son el resultado una comparación entre las mediciones espaciales realizadas por los investigadores y las cifras suministradas por la Secretaría de Movilidad con respecto al año 2015.

Según la investigadora Inés Celina Moncada, en las localidades donde más de presentan siniestros de gravedad son Suba y Kennedy, puesto que son las más extensas y las que poseen más vías. Específicamente en esta última hay un accidente cada 10 kilómetros en enero y noviembre; mientras que en abril, agosto y septiembre, entre la avenida primero de mayo y la calle sexta;  y entre la carrera 68 y la avenida Boyacá se presentan dos. 

En cambio, en los Mártires y Antonio Nariño, que son las localidades más pequeñas, hay un accidente cada 6,7 kilómetros, principalmente durante septiembre. 

Por otro lado,  Bosa, Usme, Ciudad Bolívar, San Cristóbal, Rafael Uribe y La Candelaria registran un accidente cada 10 kilómetros en marzo y julio; y en Fontibón un accidente cada 10 kilómetros en enero y noviembre, pero en febrero, abril, mayo, julio octubre y diciembre aumentan a dos.

A pesar de que las cifras podrían ser útiles para el análisis y la prevención de siniestros, Moncada expresa que son datos teóricos y que se deben hacer mediciones desde las áreas, pues los resultados son distintos.

Un ejemplo es Fontibón, porque ella hizo el análisis teniendo en cuenta el área completa y “decía que la mayor intensidad de accidentes era en la localidad de Los Mártires y en Fontibón no había un gran cúmulo, mientras que al hacerlo sobre la red de vías se llegó a que Fontibón es una localidad con una alta intensidad de accidentes”, puntualizó.


REDACCIÓN BOGOTÁ

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