ESCASOS 100 PIES FALTARON PARA QUE EL HK 3645-P CRUZARA A CORDILLERA

ESCASOS 100 PIES FALTARON PARA QUE EL HK 3645-P CRUZARA A CORDILLERA

De alentador calificaron los familiares de los ocupantes de la aeronave siniestrada el hallazgo. Es prudente esperar, dijo Constanza Arcila, hermana de Alirio Arcila, asesor de empleo del Ministro Juan Luis Londoño.

12 de febrero 2003 , 12:00 a.m.

De alentador calificaron los familiares de los ocupantes de la aeronave siniestrada el hallazgo. Es prudente esperar, dijo Constanza Arcila, hermana de Alirio Arcila, asesor de empleo del Ministro Juan Luis Londoño.

No obstante, el piloto Pablo Valencia, dueño del avión en que viajaba Londoño, confirmó que la nave no sólo está completamente destruida sino que hubo un incendio al momento del impacto.

El avión se estrelló, dijo, Valencia, en la pura punta del cerro, en el cerro que queda detrás de Ibagué, cuando le faltaban apenas unos 50 0 100 pies para cruzar la cordillera central.

Según las versiones iniciales, la nave estrelló frontalmente y salvo una de las alas, el resto quedó completamente destrozado y esparcido en el bosque, porque que es casi un milagro que los ocupantes hubiesen sobrevivido.

Max Henríquez, del Ideam, dijo que el pasado jueves en la hora del siniestro existían en la zona de Ibagué, área cercana del sitio del accidente, unas capas nubosas que causan un cambio de rumbo y halan hacia abajo las naves, las cuales tienden a subir, lo cual explicaría que el choque se hubiera presentado justo en la punta del cerro San Julián.

Esto genera peligro para la aviación, pero si son aeronaves pequeñas, con mayor razón, observó el metereólogo.

Como se recordará la última vez que el piloto tuvo contacto con Bogotá reportó que cruzaba Ibagué en ascenso a 12.500 pies. Luego, se perdió toda comunicación.

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