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EL TRANSPORTE URBANO

EL TRANSPORTE URBANO

Al destacar el hecho evidente de que el sistema más barato de transporte colectivo consiste en una buena red de rutas de autobuses, el viceministro de Obras Públicas fue especialmente enfático, sin embargo, al instalar el XIII Congreso Nacional del ramo, en señalar que la actual prestación de ese servicio es por todos los aspectos deficiente e irregular, entre otras cosas por insuficiencia del parque automotor disponible. No es ese ciertamente un secreto, ni en Bogotá ni en las demás ciudades importantes del país. No solo por la dotación misma de los buses y las busetas sino por el desorden que impera en la propia organización del tránsito, en la que no se siguen las vías asignadas, ni se respetan las señales ni los semáforos, ni existe una eficiente vigilancia de los agentes especializados, gran proporción de los cuales se han contagiado de las más variadas formas de corrupción.

Por: REDACCIÓN EL TIEMPO
22 de septiembre 1990 , 12:00 a. m.

Podría afirmarse que el gran fondo del problema del tránsito urbano radica en la indisciplina generalizada, y que el comienzo de su remedio estaría precisamente en la educación de las personas tanto de los conductores como de los peatones para que contribuyan al buen ordenamiento del tránsito y del transporte con criterio de auténtico servicio cívico. Sin esa cooperación decidida no podrá alcanzarse nunca una buena organización, que entre otras cosas requiere también un esfuerzo real para desmonopolizar el ámbito empresarial.

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