Carreras de taxi ahora se pagan con dinero plástico

Carreras de taxi ahora se pagan con dinero plástico

07 de junio 2011 , 12:00 a.m.

Este mes, 1.000 taxis de Bogotá prestarán el servicio de pago de carreras mediante el uso de tarjetas débito y crédito. Un datáfono de última tecnología permitirá hacer esta operación de forma segura, sistema que está presente en ciudades como Madrid y Nueva York. Un convenio entre Credibanco, Taxis Libres y Colpatria permitió implementar el sistema que, en la fase uno, inició con 50 taxis, continuó con 120 y ahora en junio empieza con 1.000. Al final de año 2.000 taxis de la empresa Taxis Libres, la mayoría que laboran en el aeropuerto Eldorado, contarán con estos datáfonos que reciben cualquier franquicia de tarjeta débito o crédito. "Este es un recibimiento a los turistas que vienen por la Copa Mundial Sub-20 de fútbol de la Fifa", dijo Adriana Sánchez Krieger, vicepresidente comercial y de mercadeo de Credibanco Visa Colombia. Los resultados han sido favorables, pues las personas que usan por primera vez el servicio lo vuelven a solicitar y el promedio por carrera pasó de un estimado de 8.300 pesos a 9.600 pesos que se calcula actualmente, dijo la ejecutiva. El sistema espera llegar al millón de pasajeros en diciembre, lo que equivaldría a transacciones por 9.600 millones de pesos si se toma en cuenta el promedio calculado por carrera. Se prevé que, a corto plazo, otras ciudades del país implementen este servicio para favorecer la inclusión financiera. "Hay personas en otras ciudades que ni siquiera han pagado el domicilio con datáfonos y llegan a Bogotá sorprendidas de que el taxi se pueda pagar de esta forma, esto nos tiene motivados a trabajar con ese propósito", dijo Sánchez.

Además, en el futuro se podrán pagar servicios públicos, recargar el teléfono, jugar el baloto o 'chance' y hasta navegar por Internet haciendo uso de estos datáfonos inalámbricos que funcionan como lo hace un celular. SIN RIESGO El principal obstáculo que se encontró en la fase piloto del plan fue la resistencia a pagar la carrera por temor a clonaciones o la famosa modalidad del 'paseo millonario'. Detrás de esto se ha realizado una tarea de pedagogía para demostrar lo contrario. Cada taxi tiene un programa de localización satelital que permite ubicar el vehículo, por lo que no hay peligro para el pasajero. Además, los taxistas seleccionados pertenecen al personal más antiguo de la empresa y con las mejores referencias.

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