PUERTOS A MEDIA MARCHA

PUERTOS A MEDIA MARCHA

La congestión portuaria que se registraba hace unos años en Colombia pasó a la historia. Hoy, con los índices de eficiencia, en los terminales se trabaja con una ocupación del 50 por ciento. Y, con la modernización tecnológica se pasó de 30 a 3 días la duración de la maniobra de cargue y descargue de buques de hasta 30.000 toneladas. Hacia el 2002, puertos como Santa Marta podrán recibir cargueros hasta de 100.000 toneladas.

17 de julio 2001 , 12:00 a.m.

La congestión portuaria que se registraba hace unos años en Colombia pasó a la historia. Hoy, con los índices de eficiencia, en los terminales se trabaja con una ocupación del 50 por ciento. Y, con la modernización tecnológica se pasó de 30 a 3 días la duración de la maniobra de cargue y descargue de buques de hasta 30.000 toneladas. Hacia el 2002, puertos como Santa Marta podrán recibir cargueros hasta de 100.000 toneladas.

Sobre el funcionamiento de los terminales, el gerente general de la Sociedad Portuaria de Santa Marta, Julián Palacio Salcedo, señaló que en materia de seguridad, los índices de robos son los más bajos de los últimos dos años. Las cifras de seguridad también muestran los resultados del convenio antinarcóticos firmado con los Estados Unidos, dijo Palacio.

Todos estos cambios serán discutidos a partir de hoy en Santa Marta, donde se realiza la Décima Reunión de Puertos Latinoamericanos a la cual asisten más de 100 delegados de 14 países. El certamen, que se prolongará hasta el próximo viernes, será instalado hoy por el presidente Andrés Pastrana.

Entre los invitados al congreso se cuenta Oliver Lemaire, director general de la Asociación Internacional de Ciudades y Puertos, quien tiene bajo su cargo la coordinación de estudios y participación en peritajes en el marco de proyectos de reordenación ciudad puerto.

La relación que existe entre la ciudad y el puerto es de tal importancia que en 1988 se creó en Francia la Asociación Internacional de Ciudades Puerto (AICP) con el fin de fortalecer y ampliar la cooperación entre las dos partes y lograr consensos que permitan logros específicos. El tratamiento de este tema permitirá no solo conocer ejemplos como el de Barcelona o Buenos Aires, sino multiplicar y diversificar contactos que permitan la difusión de las informaciones que posteriormente ayudarán a la promoción y evolución de las ciudades portuarias.

También tendrá a su cargo una de las conferencias centrales Mary Brennan, presidente de la Asociación de Agencias Orientadas a los Cruceros, una industria creciente en el mundo que apenas comienza en Colombia.

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