BALANCE DE LA CARRERA

BALANCE DE LA CARRERA

LO QUE SALIO BIEN - Montoya planifica cada vez mejor las carreras. Este fin de semana sorteó entrenamientos con lluvia y clasificó en el carro de repuesto, pues torció la suspensión del suyo en el primer intento. Bastó con incorporar sus reglajes en el vehículo que estaba graduado para Ralf (eso se hace por rotación) y de inmediato clasificó por delante de su compañero.

16 de julio 2001 , 12:00 a.m.

LO QUE SALIO BIEN.

- Montoya planifica cada vez mejor las carreras. Este fin de semana sorteó entrenamientos con lluvia y clasificó en el carro de repuesto, pues torció la suspensión del suyo en el primer intento. Bastó con incorporar sus reglajes en el vehículo que estaba graduado para Ralf (eso se hace por rotación) y de inmediato clasificó por delante de su compañero.

- Su habilidad y suerte en las arrancadas es sorprendente. Estaba más que atento cuando Barrichello se demoró en partir y lo pasó como una ráfaga, pegado al muro. Quedó mal colocado en la curva 1, pero el incidente Coulthard-Trulli taponó el ritmo de esa fila y pasó al tercero. Mejor, imposible.

- La pasada a Michael Schumacher fue perfecta. El alemán perdió la ruta por segunda vez en Woodcote (le había pasado igual con Hakkinen) ante la presión de Montoya y en la recta no pudo resistir la mayor velocidad que traía Juan Pablo.

- Mientras estuvo en punto, demostró que tiene paso y ritmo de campeón.

- El sistema de arrancada de los Williams es el mejor de la grilla.

LO QUE SALIO MAL.

- Las llantas no estuvieron en su día, y eso que no llovió, piso en el cual Michelin tiene aún bastante atraso.

- La estrategia de carrera no resultó. No porque estuviera mal planteada, sino porque las ruedas del segundo turno no caminaban igual.

- Los problemas de motor siguen latentes. Esta vez, el turno (ya era hora) fue para Ralf, cuya máquina se fundió.

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