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GM INVERTIRÁ US$2.000 MILLONES EN BRASIL

GM INVERTIRÁ US$2.000 MILLONES EN BRASIL

General Motors Corporation invertirá US$2.000 millones durante los próximos cuatro años, para reforzar su capacidad de producción de automóviles en el creciente mercado brasileño.

GM do Brasil vendió el año pasado un récord de 269.300 autos y camiones, un aumento del 5% en un mercado de 1,4 millones de vehículos. Las restricciones de capacidad impidieron a GM vender más vehículos.

Durante los últimos meses de 1994, los compradores de autos agotaron con tanta rapidez las existencias del auto pequeño Corsa, de GM, que los avisos de la compañía pidieron a los consumidores algo difícil de cumplir: no apurarse tanto en comprar el auto.

En los próximos dos años, GM gastará US$1.200 millones, fundamentalmente para aumentar la producción del modelo Corsa en su planta de Sao Jose dos Campos. GM fabricó en esa planta cerca de 70.000 Corsas en 1994 y espera duplicar esa cifra este año, para alcanzar una capacidad de 230.000 unidades en 1996. Las inversiones de GM también se usarán para presentar nuevos vehículos en el mercado brasileño, incluida una pequeña furgoneta. GM informó que gastará unos US$800 millones adicionales en 1997 y 1998 como parte de un plan de expansión.

Richard C. Nerod, vicepresidente de operaciones de GM en América Latina, dijo que las inversiones reflejan la confianza de GM en Brasil y las reformas económicas llevadas a cabo por el presidente Fernando Henrique Cardoso.

Pero GM y varios otros fabricantes de autos también tratan de reforzar su presencia en mercados de buenas ganancias. Las ganancias de GM en América Latina el año pasado ascendieron a US$828,5 millones, en su mayoría de Brasil, por encima de US$798 millones en 1993.

Ford Motor Co. y Volkswagen AG han decidido eliminar su empresa conjunta Autolatina en Brasil y Argentina, debido en gran medida a que ambas compañías desean expandirse y ganar una porción mayor del creciente mercado brasileño.

Los analistas de la industria expresan que Ford planea fabricar su pequeño Ranger en una nueva planta en Brasil o en Argentina, un producto que competiría con la proyectada camioneta de GM.

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