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25 años de historia en seis horas

En 24 ediciones, el proceso histórico de las seis horas ha logrado reunir grillas cuantiosas y muy competitivas, lo que la convirtió –en poco tiempo– en la prueba reina del automovilismo nacional y la que mayor interés despierta en toda el área de Centroamérica y el norte de Suramérica.

Redacción El Tiempo
Felipe Solano, Álvaro Mejía y John Estupiñán, con un Renault 4 preparado por
Peter Goldring, en cuya memoria se entrega todos los años un trofeo al
automóvil de mayores méritos o mejor desarrollo de la temporada, fueron los
primeros ganadores de las 6 Horas, con 274 vueltas, tres más que las que
lograron los pilotos Luis Jenaro Rico, William Rudd y Héctor Orjuela, en un
Fiat 147.
Los ecuatorianos Andrés Chiriboga y Miguel Morejón se impusieron –en 1989– en
un Porsche, siendo el primer auto extranjero que logró ganar la general de las
6 Horas. Luego, Ecuador volvió a ganar 16 años después, en el 2005, con el
prototipo Indy de Henry Taleb y Sebastián Merchán
En el 2004 se impuso una tripulación italiana integrada por los pilotos del
equipo Durango Fulvio Ballabio, Gianmaria Gabián y Fernando Monfardini, a
bordo del Radical Suzuki, de dueños colombianos.
En las más recientes versiones de las 6 Horas Petrobras Motor, los hermanos
Sebastián y Julián Martínez se encargaron de desmitificar la carrera, que
parecía destinada sólo para pilotos de experiencia acumulada en años y
kilómetros de actividad.
Finalmente, fueron Sebastián Saavedra, Felipe Merjech y Steven Goldstein los
encargados de escribir un capítulo diferente en la edición 24 del año pasado,
al imponerse de manera dramática y con muchas angustias con su espectacular y
vistoso Ferrari que trajo y puso a su disposición Frank Kanayet, un empresario
gomoso y cultor de esta actividad deportiva.
WILABR
Redacción El Tiempo
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