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Manejamos con ‘la piedra afuera’

Miedo a la hora de manejar, estrés permanente, todo un listado de excusas cliché y culpar a los demás de los problemas de la movilidad fueron algunos de los hallazgos del primer ‘Estudio de comportamiento y seguridad vial’ realizado por el Fondo de Prevención Víal, que buscaba tener bases sólidas para una campaña de cultura ciudadana.

Fueron 1.304 entrevistados a nivel nacional y una muestra de 503 con grupos
de interés como conductores de carga y de transporte público.
“Es que el tipo ese me cerró”, “el semáforo estaba en amarillo” o “los
carros son para correr” son algunas de las frases que utilizan los
conductores colombianos para achacarles los errores en la vía a los demás.
Tres de cada cuatro encuestados culparon a otro.
La inconsciencia es tan recurrente que aceptan, incluso, que la mayoría de
los accidentes se pueden evitar por ser errores humanos. También piensan que
los motociclitas y los que conducen bajo el efecto del alcohol son los que
sufren un mayor número de accidentes; eso sí, “nunca personas como ellos”,
aunque el informe señala que casi la mitad aceptó haber estado involucrado
en algún choque contra otro vehículo.
Copilotos con estrés
Aunque para 8 de cada 10 colombianos la seguridad vial es importante y para
6 de cada 10 es un problema grave, la movilidad no es prioritaria para los
encuestados. “Por encima de esta hablaron del desempleo y la inseguridad”,
dijo Alexandra Rojas Lopera, directora ejecutiva del Fondo de Prevención
Vial.
Las emociones, más que la razón, imperan al volante. Por eso, al 67 por
ciento de los conductores ‘les saca la piedra’ la forma de conducir del
otro, en tanto que peatones y copilotos desarrollan sentimientos de sumisión
y estrés.
También es paradójico en el estudio que el 53 por ciento de los
entrevistados haya dicho que le parecía poco o nada probable sufrir lesiones
o daños al volante y que al mismo tiempo el 48 por ciento aceptara que “de
vez en cuando” toca hacer maniobras arriesgadas.
Eso sí, cuando les preguntaron si se acordaban de comportamientos indebidos
que pusieran en riesgo la vida de los demás, el 58 por ciento aseguró que no
caía en este tipo de errores.
De hecho, el 100 por ciento de los conductores se considera mejor o igual al
promedio y sólo el 1 por ciento se considera peor que la mayoría.
En desacuerdo con las normas de tránsito
Aunque el 66% dijo que se deben acatar las normas, uno de cada tres
conductores está en desacuerdo con ellas por su severidad y buscan excusas
para desobedecerlas: evitar trancones (21%); llegar más rápido (19%); es tan
seguro que no habrá castigo (17%); alguien lo ha hecho y le ha ido bien
(14%); cuando es la costumbre (213%).
Sorprendió que 1 de cada 10 ciudadanos dijera que rechaza la prohibición
estricta de alcohol + volante. “Dicen que tienen la capacidad de
autolimitarse”, dijo Javier Restrepo, gestor del informe.
Lo mismo pasa con los límites de velocidad pues el 10 por ciento cree que
los carros están diseñados para maniobrar a altas velocidades.
EXCUSAS FRECUENTES LAS EXCUSAS MÁS FRECUENTES
“Tengo afán”
“Es sólo un momento”
“Alcanzo a pasar”
“Fue sólo un trago”
“Los carros son para correr”
HERJOS
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