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EL BOTÓN DEL ÁBRETE SÉSAMO ES AUTOMÁTICO

EL BOTÓN DEL ÁBRETE SÉSAMO ES AUTOMÁTICO

La ingeniería aplicada a garajes y cerramientos es el modelo tecnológico que se impone en los conjuntos residenciales de Bogotá.

Las viejas verjas de hierro, con adornos, que alguna vez sirvieron en antejardines de los barrios de Chapinero y la Avenida de Chile pasaron a la historia.

Sin embargo, muchos de esos modelos, hechos a mano, hoy se fabrican en serie y abajo costo.

Eso quiere decir que el fenómeno de las puertas pasó de ser un bien privado a un bien comunal.

Las grandes casonas, de los barrios tradicionales, marcaron la pauta en los cerramientos.

A finales de los años setenta, con la edificación exclusiva de casas, las verjas volvieron a ser necesarias.

Pero todo cambió con el llamado auge de la construcción. Los edificios y los conjuntos residenciales revolucionaron el funcionamiento de las puertas.

Ademas, con la apertura económica, las posibilidades de importar nuevas herramientas dispararon la demanda por los cerramientos eléctricos.

En ese campo, la industria nacional entró a competir en serio, porque pudieron adaptar los modelos antiguos a mecanismos modernos y seguros.

Cierre suave Las ventajas son varias. La primera es la rapidez para ingresar a la residencia sin tener que esperar al celador o a la persona encargada de abrir el garaje. La comodidad terminó por convencer a los usuarios.

Los sistemas para ingresar van, desde el telemando, hasta las estaciones de llaves o controles.

Esos son operados por una persona desde un control maestro. Además, es vigilado por medio de cámaras de video.

La seguridad se combinó con la decoración y aparecieron las puertas en madera con láminas de acero y fibra de vidrio para obtener un mejor blindaje.

El precio de una puerta normal puede costar dos millones de pesos, pero con obras de carpintería, un poco más elaboradas, supera los seis millones de pesos.

Según el gerente de G&C, (empresa especializada en puertas eléctricas ) Bernardo Barbosa, el diseño de un puerta lo puede hacer el cliente.

La idea es tener una obra de arte en la casa que ofrezca confiabilidad.

Eso obedece a que las figuras ornamentales están de moda porque se regresó a lo de antaño.

En algunos conjuntos residenciales, las barras de acero con púas sirven de protección contra los ladrones , explicó Barbosa.

Algunas rejas llegan a pesar una tonelada y para ese trabajo se utilizan motores eléctricos con potencia de dos caballos de fuerza.

Existen varios tipos de puertas eléctricas que se usan en áreas peatonales y en porterías que controlan el ingreso vehicular.

No sólo en los conjuntos habitacionales se instalan las puertas y cerramientos.

Grandes fabricas en sus instalaciones colocaron otros modelos que van desde las grandes puertas corredizas hasta las cortinas eléctricas.

Todas diseñadas para cumplir funciones específicas en el control de ingresos de personas y mercancías.

Por lo general los cerramientos eléctricos para vivienda, cuentan con un año de garantía y un tiempo de capacitación para el operario.

Aunque son fáciles de manejar el encargado debe mantener contacto visual para evitar accidentes sobre todo en el paso de los niños.

El resto es dejar que la tecnología se encargue de atenderlo porque solamente basta con oprimir un botón y listo.

No las deje abiertas Las cerraduras y los mecanismos eléctricos juegan un papel importante en el diseño de las puertas.

Existen varios modelos y funciones.

La puerta pivotante tiene la facilidad de abrir hacia adentro o afuera y es accionada con motores hidráulicos y cerraduras de alta seguridad.

De Italia se importan electrocerraduras para puertas. Ese modelo se activa con un motor lo cual ofrece seguridad independiente del operador eléctrico.

La puerta corredera, de fabricación nacional, es hecha en madera o aluminio.

Su apertura puede ser horizontal o escualizable. Además, cuenta con sistemas de protección personal, mecánica y eléctrica.

Por último, están las barreras electro mecánicas que fueron diseñadas para accesos de alto trafico.

La capacidad de esos aparatos es de cien operaciones, por hora, en vías hasta de cuatro metros de ancho.

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