TRONCAL DEL CAFÉ SIN LA LICITACIÓN

TRONCAL DEL CAFÉ SIN LA LICITACIÓN

El Ministerio del Transporte aplazó ayer por 4O días calendario la apertura de la licitación pública para la construcción de la doble calzada de la vía Manizales-Pereira-Armenia.

26 de abril 1995 , 12:00 a.m.

El plazo para la licitación estaba previsto para el 27 de abril, atendiendo una solicitud de las 13 firmas que compraron pliegos.

El proyecto contempla, además de la ampliación y modernización de las vías existentes, las siguientes obras: - Construcción de una segunda calzada paralela a la carretera que conecta a Manizales, Pereira y Armenia.

- Rehabilitación y adecuación de la calzada existente entre Armenia y Pereira.

- Construcción de los accesos del túnel de Santa Rosa, que incluyen un viaducto de 25O metros de longitud.

- Construcción de una segunda calzada entre Chinchiná, Trinidad y Manizales, y reconstrucción de la calzada existente.

- Construcción de intercambiadores viales en Chinchiná, La Yé (Club Campestre), Trinidad y Estación Uribe, para ofrecer un acceso eficiente y seguro a Manizales.

El costo de la construcción de la troncal está calculado en $ 92.OOO millones, incluyendo la adquisición de predios.

La nación asignó un aporte de $ 2O.OOO millones en el presupuesto de este año para la ejecución del proyecto.

El Instituto Nacional de Vías adelanta, con presupuesto nacional, la construcción de las variantes La Romelia-El Pollo, de Santa Rosa y de Chinchiná, que incluye la construcción del túnel de Santa Rosa, con una longitud de 1.5OO metros.

El concesionario deberá adelantar las obras correspondientes a los accesos a la obra, con un costo aproximado de $ 5.OOO millones.

Este sistema se convertirá en una segunda solución bidireccional entre Pereira y Chinchiná.

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