El plazo para la licitación estaba previsto para el 27 de abril, atendiendo una solicitud de las 13 firmas que compraron pliegos.
El proyecto contempla, además de la ampliación y modernización de las vías existentes, las siguientes obras: - Construcción de una segunda calzada paralela a la carretera que conecta a Manizales, Pereira y Armenia.
- Rehabilitación y adecuación de la calzada existente entre Armenia y Pereira.
- Construcción de los accesos del túnel de Santa Rosa, que incluyen un viaducto de 25O metros de longitud.
- Construcción de una segunda calzada entre Chinchiná, Trinidad y Manizales, y reconstrucción de la calzada existente.
- Construcción de intercambiadores viales en Chinchiná, La Yé (Club Campestre), Trinidad y Estación Uribe, para ofrecer un acceso eficiente y seguro a Manizales.
El costo de la construcción de la troncal está calculado en $ 92.OOO millones, incluyendo la adquisición de predios.
La nación asignó un aporte de $ 2O.OOO millones en el presupuesto de este año para la ejecución del proyecto.
El Instituto Nacional de Vías adelanta, con presupuesto nacional, la construcción de las variantes La Romelia-El Pollo, de Santa Rosa y de Chinchiná, que incluye la construcción del túnel de Santa Rosa, con una longitud de 1.5OO metros.
El concesionario deberá adelantar las obras correspondientes a los accesos a la obra, con un costo aproximado de $ 5.OOO millones.
Este sistema se convertirá en una segunda solución bidireccional entre Pereira y Chinchiná.
