FORD REGISTRA UN EXCELENTE PRIMER TRIMESTRE, AYUDADO POR SUS OPERACIONES INTERNACIONALES

FORD REGISTRA UN EXCELENTE PRIMER TRIMESTRE, AYUDADO POR SUS OPERACIONES INTERNACIONALES

Ford Motor Co. registró un aumento de ingresos del 72% durante el primer trimestre, principalmente gracias a sus operaciones fuera de Estados Unidos y a mayores rendimientos de su división financiera.

24 de abril 1995 , 12:00 a.m.

A nivel internacional, los beneficios se duplicaron a US$316 millones debido en gran parte al aumento de las ventas en Brasil y Australia.

En América Latina _a donde Ford llegó en 1911_ la automotriz tiene operaciones en Brasil, Argentina y Venezuela. En México, que forma parte de la región norteamericana, sus operaciones incluyen plantas de ensamblaje de autos y camiones, fábricas de autos y motores y fundiciones. En los otros tres países Ford mantiene redes de fabricación, ensamblaje y distribución.

Las ganancias netas del primer trimestre ascendieron a US$1.550 millones, en comparación con los US$904 millones del mismo período el año anterior. Los resultados de 1994 incluyeron un cargo contable de US$440 millones por la venta de una institución de ahorro y préstamo. Los ingresos del primer trimestre subieron un 14,4% a US$34.780 millones.

Pero estas cifras no impresionaron a Wall Street, donde crece la preocupaciónsobre los hábitos de gastos de la automotriz.

Parte del aumento delos gastos, dice Ford, se debe al creciente costo de ciertas piezas, como las bolsas de aire y los nuevos motores, lo que erosiona los márgenes de ganancias en hasta un 3%. Hemos mejorado nuestros autos y dedicado mucho dinero a productos nuevos , dijo David McCammon, vicepresidente de finanzas de Ford.

En el primer trimestre, el gasto de capital de Ford creció un 29,4% a US$2.200 millones, en momentos en que la automotriz invierte mucho dinero en aumentar su producción dentro y fuera de EE.UU.

Ford anunció sus planes de invertir US$323,3 millones para ampliar una fábrica en Alemania, donde espera construir más motores diesel. Durante el año pasado, la automotriz amplió una de sus plantas de ensamblaje de México para construir sus modelos Mistique, de Mercury, y el Contur, de Ford, tanto para el mercado local como para exportación.

La inversión responde a la iniciativa Ford 2000 lanzada por el presidente del directorio, Alex Trotman, que incluye una amplia reestructuración con el fin de hacer de Ford la principal automotriz del siglo XXI, superando a General Motors Corp. tanto en ventas como en participación de mercado. Este esfuerzo tiene también por objetivo mejorar los márgenes de ganancias de Ford.

La automotriz se mantiene optimista sobre las perspectivas generales de la industria y calificó las bajas ventas de este trimestre de un bache en el camino a nuevos avances.

McCammon dijo que el directorio de Ford no habría aumentado el dividendo la semana pasada un 19% si no creyera que hay muchos años buenos por delante .

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