EL TALLER ¿Mejor Sohc o Dohc?

¿Qué tipo de motor es mejor, el Sohc o el Dohc, para hacer el montaje de un kit turbo o un supercargador? ¿Cuál es menos delicado y cuál da mejor desempeño? ¿Se puede convertir un motor Sohc en Dohc? Carlos Montoya Ninguno es mejor, pues todos funcionan bien. Pero sí hay ventajas mecánicas al colocar los ejes de levas en la culata (OHC Overhead camshaft) porque se transmite el movimiento de las aquellas directamente a las cabezas de las válvulas o con menos piezas que cuando va haciendo ese trabajo desde el bloque de cilindros.

Cuando es sencillo se denomina con S de ‘Single’ y D cuando es ‘Double’, dos ejes en la culata.

El kit de los compresores se puede montar en cualquiera de los dos, pero le va a sacar más rendimiento a un DOHC porque este sistema va asociado a culatas con más de una válvula de admisión o escape y hay mejor respiración.

Esa conversión de SOHC a DOHC implica hacer nueva culata, repartición y muchas otras cosas. Se puede, pero es casi imposible hacerlo fuera de la fábrica de motores