Aeropuerto Eldorado será demolido

Aeropuerto Eldorado será demolido

La Aeronáutica Civil y el consorcio Opain decidieron demoler la infraestructura actual de la terminal de pasajeros de Eldorado para darle paso a un edificio más funcional y con mayor capacidad.

19 de septiembre 2008 , 12:00 a.m.

El propósito es que Bogotá cuente con una nueva terminal, tanto para vuelos internacionales como para los locales.

El proyecto no implica la modificación en la fecha de entrega de la última obra, acordada desde un principio para marzo de 2012.

La nueva terminal internacional de pasajeros estará ubicada en el costado norte de la avenida Eldorado, entre el actual Puente Aéreo que administra Avianca y la antigua terminal de carga nacional.

Esta sección inicialmente tendrá hasta 13 posiciones de parqueo para las aeronaves.

La estructura en la que hoy son atendidos los vuelos internacionales pasará a ser la terminal de los recorridos nacionales. Está previsto ubicar la nueva construcción 80 metros más al occidente del sitio que ahora ocupa.

Entre tanto, en donde se levanta el Puente Aéreo se establecerá la operación de rutasregionales, aquellos con origen y destino en ciudades como Villavicencio (Meta), Yopal (Casanare), Montería (Córdoba) o Ibagué (Tolima).

La terminal de carga se trasladará al costado sur de la avenida Eldorado (frente al Puente Aéreo).

Mientras se realizan las obras adicionales, las operaciones continuarán en la vieja estructura.

Una de las alternativas que aún está bajo estudio es reubicar la torre de control, de tal manera que pase de una estructura de 38 metros de altura y con limitaciones técnicas a una de 65 metros.

Condiciones del negocio La Aeronaútica y el consorcio Opain firmaron un memorando de entendimiento con el que el particular asume las inversiones adicionales que requieran las obras (se desconoce ese monto), y que serán reconocidas por el Gobierno nacional aumentando los años de la concesión. Según las disposiciones de ley, el tiempo adicional no podrá superar los 12 años.

El consorcio tiene plazo de 15 días, desde el pasado 12 de septiembre, para presentar cuatro alternativas sobre la forma como se ejecutarán las obras, teniendo en cuenta condiciones económicas, técnicas y operativas.

Tres expertos independientes, convocados bajo la figura del ‘amigable componedor’, evaluarán las opciones y decidirán cuál es la más conveniente.

También definirán el tiempo que deberá ser extendido el contrato de concesión.

Este grupo de expertos lo conforman el ex director de Planeación, Juan Carlos Echeverri, como representante de la Aerocivil; el ex ministro Ramiro Valencia Cossio, por cuenta de Opain, y Alfonso Orduz, quien representa a la Cámara de Comercio de Bogotá.

En mayo del 2009 se conocerá cuál de las cuatro opciones es la escogida.

Cuando se estructuró el proyecto se estimó un valor de 650 millones de dólares para todas las obras, sin contar con la demolición.

“El contrato establece que el único mecanismo de pago es la extensión del plazo de la concesión. El consorcio pretendía en algún momento que se le financiara con dinero y con plazo, pero se definió que los costos adicionales que genere la nueva terminal serán financiados, ciento por ciento, con recursos propios de Opain. No hay ningún peso del recurso fiscal o de la Aerocivil en esta decisión”, dijo el director de la Aeronáutica, Fernando Sanclemente.

El plan de ejecución final deberá tener aprobación del Consejo Superior de Política Económica y Social (Conpes) y del Confis.

Opain se comprometió a adelantar parte de las obras previstas. “Hacerlo es un hito muy significativo porque se iniciarán las obras en puntos cruciales que no afectan para nada la demolición y traslado de las áreas para los ocupantes de carga”, dijo el gerente de la empresa, Juan Alberto Pulido.

650 - los millones de dólares que costaría la reforma de la terminal aérea de Bogotá. En este monto no se contemplaron los costos de una demolición.

42 - los meses que faltan para que el consorcio Opain termine las obras de remodelación del aeropuerto. la concesión está contratada hasta el 2027

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