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$ 5.000 millones de pérdidas en frontera

“Ganamos más parados aquí que manejando el carro”, decían ayer los camioneros sentados cerca del puente de Rumichaca, tras enfrentar a la Policía que escoltaba a 20 camiones con placas del Ecuador rumbo a ese país.

Este choque del sábado, en la frontera, dejó seis heridos y calentó la
protesta que desde el 6 de febrero bloquea la entrada y salida de carga.
Juan Carlos Jurado, uno de los conductores, sufrió lesiones en un ojo.
La parálisis suma pérdidas por unos 5.000 millones de pesos, según la
Asociación Colombiana de Camioneros (ACC). Ese gremio pide que se revisen
disposiciones fitosanitarias para el paso de carga y se queja porque el
mercado lo copan los colegas ecuatorianos.
En Ipiales y sus alrededores hay más de 600 camioneros parados. El viernes
no se llegó a ningún acuerdo con una comisión del Gobierno. El presidente de
la ACC, Óscar Villota, dijo que ninguno de los delegados trajo capacidad
decisoria.
El representante a la Cámara Javier Tato Álvarez se pronunció en el mismo
sentido porque “la comisión de Bogotá no llegó a dar soluciones, sino a
exponer una explicación de lo que es la comunidad andina y el transporte
internacional. Lo que se le está pidiendo al Presidente es que se respete el
derecho al trabajo porque están a punto de la quiebra”.
Las peticiones
El Comité por los derechos de la frontera, que une a 30 asociaciones y
sindicatos, empezó el bloqueo por las trabas con el permiso fitosanitario
del Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) para exportar e importar
alimentos.
Esa petición tiene respaldo de algunas firmas exportadoras e importadoras
que piden claridad y agilidad en este proceso.
Los conductores requieren la construcción del puerto seco en el municipio de
Ipiales, la pista diagonal para el aeropuerto y el mejoramiento de las vías
perimetrales.
Para el comité es clave que se regule la entrada de nuevos vehículos de
carga y se apoye la reconversión del parque automotor actual.
“Pagando más en combustibles y trámites vamos a tener que entregarles los
carros a las fiduciarias y que los ecuatorianos se queden trabajando acá”,
dijo Villota.
- Competencia de camioneros
Valor del combustible golpea a conductores de Colombia.
De 20 viajes de carga al día, las tractomulas ecuatorianas se quedan con 15.
Una de sus ventajas es que el galón de Acpm en ese país es a 2.000 pesos y
en Colombia a 5.200. Una llanta allá vale 600 mil pesos y acá, 1,1 millones.
Y una lata de aceite aquí vale el doble. Para un viaje Ipiales-Bogotá los
camioneros vecinos se gastan 1,3 millones y los nacionales necesitan 1,7
millones.
- Bloqueo afecta a unos 150 carros de carga del Ecuador.
La parálisis afecta a unos 150 camioneros ecuatorianos, que usualmente van y
vienen entre los dos países. El Servicio de Saneamiento de ese país apenas
termina de fijar las normas porque no se pedían permisos fitosanitarios. De
allá llegan a diario frutas, ázucar y otros alimentos. Colombia les envía
papa y otras mercancías. El bloqueo también toca a restaurantes y hoteles.
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