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Puntos críticos del país superan los 100

Puntos críticos del país superan los 100

A pesar de que el Gobierno ha elevado los recursos para atender los puntos críticos de la red vial nacional, estos se incrementan con cada ola invernal. (VER MAPA - PUNTOS CRÍTICOS POR OLA INVERNAL)

Por: REDACCIÓN EL TIEMPO
18 de abril 2006 , 12:00 a. m.

Un ejemplo de ello fue lo que ocurrió en la vía Buga-Buenaventura, donde Invías tenía referenciados dos sitios críticos en el sector de Loboguerrero y los túneles de la vía al mar, pero la emergencia se presentó en un lugar donde nunca se había registrado una emergencia.

De acuerdo con la Cámara Colombisana de Infraestructura, una de las causas que más incide en este tipo de tragedias es la tala indiscriminada de bosques.

La comisión de expertos que analizó la causa del problema en este sector encontró que en la zona hay un gran daño ecológico y que el gobierno no hace nada para evitar que esto suceda en la parte alta de las carreteras.

En gran parte de los corredores se presentan desprendimientos de materiales, especialmente en la vía Bogotá-Villavicencio, donde hace muchos años se presentó la tragedia de Quebradablanca.

De acuerdo con Invías, hay varios puntos críticos los cuales están siendo tratados con contratos de mantenimiento.

Entre los puntos críticos en la Red Vial Nacional se encuentran entre otros los siguientes: En el Eje Cafetero un sector que siempre presenta problemas es Fresno-Manizales.

En la vía Bogotá-Medellín el sitio más crítico es la Pintada.

En la carretera Medellín-Montería se encuentran puntos delicados en los sectores de Ventanas; Medellín-Amagá y Bolombolo-Santafe de Antioquia.

En la vía Bogotá-Villavicencio los problemas se encuentran en el kilómetro 64; en algunos sectores después del túnel de El Boquerón y varios puntos donde se presentan problemas de hundimiento sobre la vía.

También hay dificultades en norte de Santander; Boyacá; Risaralda; Bolívar y Chocó.

Son más de 100 puntos críticos los que hay en el país y que necesitan atención.

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