AVALAN CONCILIACIÓN DE COMMSA E INVÍAS

AVALAN CONCILIACIÓN DE COMMSA E INVÍAS

Con la aprobación de la conciliación suscrita entre Invías y Commsa, el Tribunal de Cundinamarca no sólo da vía libre a la reiniciación de los trabajos de la vía Tobiagrande-Puerto Salgar, sino que abre las puertas para que los socios españoles abandonen el proyecto.

13 de mayo 2004 , 12:00 a.m.

Con la aprobación de la conciliación suscrita entre Invías y Commsa, el Tribunal de Cundinamarca no sólo da vía libre a la reiniciación de los trabajos de la vía Tobiagrande-Puerto Salgar, sino que abre las puertas para que los socios españoles abandonen el proyecto.

Sin embargo, para que la Concesionaria del Magdalena Medio, Commsa, pueda reiniciar los trabajos el fallo del Tribunal condicionó al concesionario a cumplir tres requisitos en un período de tres meses.

El primero tiene que ver con la expedición de una póliza que respalde la ejecución del proyecto, el cual esta tasado en cerca de 500 millones de dólares.

El segundo requisito, señala que Commsa deberá hacer un cierre financiero por 180.000 millones de pesos y el tercero establece que el concesionario tendrá que hacer aporte de capital por 180.000 millones de pesos.

Una vez se cumplan estos tres requisitos el concesionario deberá desembolsar 20 millones de dólares como contraprestación por los perjuicios causados por no haber concluido las obras.

Torres explicó que el magistrado Ramiro Pardo salvó su voto, por considerar que hubiese sido mejor que la obra la continuara el concesionario con los españoles y no con nuevos socios.

El acuerdo establece que el proyecto se ejecutará de acuerdo al diseño original, es decir que tendrá 90 kilómetros de vía nueva a cielo abierto entre Tobiagrande y Puerto Salgar; además que se construirán los 35 viaductos y los 15 túneles, cuya longitud será de 19,5 kilómetros.

Ante el reparo de la Procuraduría sobre la lesividad del acuerdo, el magistrado explicó que la conciliación mejora el contrato, que se construyen variantes adicionales para los túneles 1 y 11 y que los terrenos serán comprados por el concesionario.

Así mismo, Invías no pagará a Commsa 60 millones de dólares para la ejecución de los 577 kilómetros entre El Vino-Tobiagrande-Puerto Salgar-San Alberto.

***.

Los socios.

Del consorcio hacen parte las firmas españolas Sacyr S.A., ACS; Ena, Eptisa y el Banco Central Hispano. Los socios colombianos son Castro Tcherasi, Equipo Universal, Gercón, IFI, Banco del Estado, Cano Jiménez, Julio Gerlein y la Wackenthut de Colombia.

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