CONCESIÓN DE PARQUEADEROS, OTRO DOLOR DE CABEZA

CONCESIÓN DE PARQUEADEROS, OTRO DOLOR DE CABEZA

Los parqueaderos públicos resultaron un buen negocio para los particulares. En cambio, para el Distrito las concesiones de estacionamientos en lugar de multiplicarle los ingresos, le está creando más de un lío jurídico por lo menos a institutos como el de Desarrollo Urbano (IDU) y Recreación y Deporte (IDRD), donde se cumple un proceso de restitución en los parques Simón Bolívar, Deportivo El Salitre y Florida.

25 de mayo 2004 , 12:00 a.m.

Los parqueaderos públicos resultaron un buen negocio para los particulares. En cambio, para el Distrito las concesiones de estacionamientos en lugar de multiplicarle los ingresos, le está creando más de un lío jurídico por lo menos a institutos como el de Desarrollo Urbano (IDU) y Recreación y Deporte (IDRD), donde se cumple un proceso de restitución en los parques Simón Bolívar, Deportivo El Salitre y Florida.

Así lo considera la Contraloría Distrital que halló un presunto detrimento patrimonial por más de 206 millones de pesos, en los cuatro contratos de concesión de parqueaderos subterráneos que el IDU entregó a la Unión Temporal City Parking 2001, en mayo del año pasado. Los estacionamientos están situados en la carrera 15, entre calles 77 y 97, en el norte de la ciudad.

Dicho monto, equivale a intereses que el IDU liquidó sin tener por qué hacerlo, y a intereses de mora que se pagaron demás al concesionario, en marzo del 2002 y febrero del 2003, según un informe de auditoría que la Contraloría terminó en esta institución, a finales de abril pasado.

Al mismo tiempo, la Contraloría señaló que no entiende por qué el IDU no multó al interventor de estos contratos, tras incumplir con la obligación que tenía de revisar actas y cuentas y evitar que el Instituto pagara esas sumas erróneamente.

Por su parte, el IDU respondió que en el contrato del estacionamiento de la calle 90 con carrera 15, la multa no prosperó porque el contratista pudo probar que la revisión y liquidación se hizo sobre cifras y documentos que el mismo instituto le proporcionó, y en los cuales se modificó la base de la liquidación.

En cuanto a las concesiones de los parqueaderos de las calles 77, 85 y 97, señaló que se solicitó una auditoría especial para iniciar el proceso de multa, por los errores cometidos.

Responsabilidades.

"Para la Contraloría el hecho de que por espacio de 15 meses y 15 días se hubiera puesto en peligro la pérdida de estos dineros, nos obliga a determinar responsabilidades, y la primera es la que corresponde al interventor", afirmó el organismo de control.

Las cuatro concesiones de parqueaderos subterráneos del IDU se firmaron el 23 de julio del 1999, pero ese mismo día se suspendieron. Luego se reiniciaron los contratos el 27 de septiembre del mismo año y las operaciones comenzaron en marzo del 2001, excepto con el parqueadero de la calle 90 que arrancó en diciembre de este último año.

Esas concesiones se firmaron a 20 años y el contratista se comprometió al estudio, diseño, construcción, dotación de equipos e inversiones por 22.500 millones de pesos, según registros de la Contraloría.

El IDU se comprometió, a su vez, que por esos cuatro parqueaderos -con capacidad para un total de 1.280 cupos- el contratista recibiría unos ingresos mínimos de 5.320 millones de pesos al año (con precios a 1999).

La realidad es que el contratista no obtuvo los ingresos asegurados por el IDU. De ahí que la institución ha tenido que girarle al concesionario entre el 2001 y el 2003 cerca de 14 mil millones de pesos para cubrir el faltante de la concesión.

Por todo lo que viene sucediendo con estas concesiones, el IDU informó que actualmente realiza una investigación sobre los procesos de contratación y la evolución de los estacionamientos por concesión que operan en el corredor de la carrera 15, entre las calles 72 y 100.

FOTO/Mauricio Moreno EL TIEMPO.

Este es uno de los parqueaderos subterráneos del IDU, situado en la carrera 15 con calle 77, con capacidad para 300 vehículos.

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