EL DISTRITO REVIVE AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE

EL DISTRITO REVIVE AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE

La administración de Lucho Garzón se la jugará toda para construir la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), al menos en el tramo comprendido entre Chuzacá y la calle 26, si cuenta con aportes de la Nación y si el estudio de factibilidad técnica y financiera de la obra determinan que este proyecto es viable económicamente.

05 de mayo 2004 , 12:00 a.m.

La administración de Lucho Garzón se la jugará toda para construir la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), al menos en el tramo comprendido entre Chuzacá y la calle 26, si cuenta con aportes de la Nación y si el estudio de factibilidad técnica y financiera de la obra determinan que este proyecto es viable económicamente.

Así lo informó Jorge Alberto Arias, director de Planeación del IDU, durante la mesa de trabajo sobre el tema Movilidad y Espacio Público que realizó ayer el proyecto Bogotá, cómo vamos de la casa Editorial EL TIEMPO, la Cámara de Comercio de Bogotá y la Fundación Corona.

Para definir la construcción de esa obra, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) pidió al Instituto Nacional de Vías (Invías) que prorrogue el contrato suscrito entre el Instituto Nacional de Concesiones (INCO) con el consorcio Alo-Buenaventura para que revise los estudios técnicos, financieros y ambientales del proyecto, no solo entre Chuzacá y la calle 13, sino que los extienda hasta la calle 26.

Esta firma ya había hecho los citados estudios entre Chuzacá y la calle 13, y señalaron que el tramo era viable financieramente.

Se calculó que la obra, a precios del 2001, costarían entonces en ese trayecto 110 mil millones de pesos. De este total, la Nación aportaría 50 mil millones, el Distrito 10 mil millones y los 50 mil millones restantes provendrían del sector privado. Ahora, el estudio del consorcio Aloá-Buenaventura tendría que actualizar esos costos. El año pasado, la Nación se había comprometido a aportar recursos para el proyecto, pero a partir del 2005.

El Distrito está interesado en que se construya la ALO hasta la calle 26, para que concuerde con el plan maestro del aeropuerto El Dorado.

EL PROYECTO.

La Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) tendría 50 kilómetros, atravesaría de sur a norte la ciudad, desde Chusacá hasta llegar a Torca, conectándose con la Autopista Norte. De este proyecto vial se comenzó a hablar hace 43 años y, su trazado actual fue aprobado por el Concejo de Bogotá en 1998. De un total de 970 predios que deben comprarse, ya fueron adquiridos 258 y expropiados 63. Más de 280 mil millones de pesos se han invertido en estudios, diseños y predios para el proyecto.

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