DEL JET A LA MULA:

DEL JET A LA MULA:

05 de junio 2002 , 12:00 a. m.

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Según sus propios anuncios, el presidente electo, Alvaro Uribe Vélez, no viajará tanto al exterior como su antecesor. Atado a su terruño, él se inclina más por recorrer el país que el mundo. Pero cuando visite otras naciones, lo más probable es que deba viajar como pasajero en aviones comerciales, pues la Presidencia de la República está a punto de quedarse sin avión. El FAC 001, un Fokker comprado hace 30 años, ya no está en condiciones de operar en los aeropuertos internacionales. Y según se acaba de saber, el negocio para adquirir su reemplazo un Boeing 757-200, considerado una ganga al precio de 15 millones de dólares no se podrá llevar a cabo.

De acuerdo con la Casa de Nariño, la compra del nuevo avión se frenó cuando llegó el momento de cumplir los trámites que exige la Ley 80, que reglamenta las contrataciones oficiales. Aquellos trámites, al parecer, resultaron demasiado dispendiosos para una empresa como la Boeing, acostumbrada a hacer negocios con aerolíneas y no con gobiernos. Es sorprendente que esto se haya descubierto casi seis meses después de que el Gobierno Nacional inició conversaciones con el fabricante. Y no menos deplorable que, como resultado de ello, al próximo mandatario le corresponda soportar las consecuencias de un retroceso, que bien puede traducirse en la manida frase sobre el salto del país a la modernidad, pero al revés, porque, como puede verse, no pasaremos de la mula al jet , sino del jet a la mula .

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