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SÉPTIMA VELOCIDAD

SÉPTIMA VELOCIDAD

Qué final! No pasó en el Maracaná sino en Canadá. Ayer observamos, tal vez, la final más cerrada de la historia de la Fórmula 1. Michael, Ralf, Juan Pablo y Alonso pasaron la meta con una diferencia de tan solo dos segundos, rodando a un promedio de 200 kilómetros por hora. Ahora sí se ven las bondades de las nuevas reglas del campeonato.

Por: REDACCIÓN EL TIEMPO
16 de junio 2003 , 12:00 a. m.

Qué final! No pasó en el Maracaná sino en Canadá. Ayer observamos, tal vez, la final más cerrada de la historia de la Fórmula 1. Michael, Ralf, Juan Pablo y Alonso pasaron la meta con una diferencia de tan solo dos segundos, rodando a un promedio de 200 kilómetros por hora. Ahora sí se ven las bondades de las nuevas reglas del campeonato.

Buenísimo. Así es el campeonato, que se sigue poniendo muy atrayente. La pelea por los puestos de privilegio es cada día más cerrada. Obvio: fuera de toda discusión está Michael Schumacher. Hoy están a menos de 10 puntos Alonso, Ralf, Montoya, Barrichello y Coulthard.

Muy temprano. Ver a Montoya entrar a pits tan rápido a su primer reabastecimiento de combustible nos dio la pauta para saber que ayer no había posibilidad de triunfo. Además, los mecánicos de Ferrari fueron más veloces y la estrategia de correr con menos peso no sirvió para nada en Williams.

Cuando llueva. El día que llueva las llantas Bridgestone serán infinitamente superiores a las Michelin. Eso fue lo que se vio en las prácticas con piso mojado y la ventaja sigue siendo muy grande. Cosa distinta a la que vimos en Brasil: cuando Montoya, mientras hubo mucho agua, liquidó con los cauchos franceses.

Atontado. La carrera de Button, desde las prácticas del viernes, lo mostró muy lejos del rendimiento que tuvo en las primeras seis válidas, cuando siempre fue mejor que Villeneuve. Por comentarios de su médico, no se recuperará hasta que se le desinflame el cerebro, que aguantó 30 veces su peso.

Especulemos. Michael Schumacher renovó contrato con el Dream team de la F1 hasta el 2006, pero dejó la puesta abierta para retirarse en cualquier momento. Toda la prensa italiana da por hecho que su lugar en Ferrari será para Juan Pablo Montoya y eso puede ser cuando el alemán se gane por sexta vez el campeonato. Es decir, el próximo noviembre...

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