Estamos pendientes de electrificadoras en venta: Endesa

Estamos pendientes de electrificadoras en venta: Endesa

A la par del desarrollo del proyecto hidroeléctrico El Quimbo, en el Huila, el Grupo Endesa tiene nuevos proyectos en análisis, que suman 2.800 megavatios nuevos de oferta.

11 de noviembre 2011 , 08:25 p. m.

 

Lucio Rubio, presidente de Endesa en Colombia, explica que la firma tiene tres iniciativas, a las que en este momento les realiza el estudio de impacto ambiental.

¿Cuáles son los planes más próximos de Endesa?

Se están haciendo evaluaciones de casi 2.800 megavatios. Los más desarrollados son Guaicaramo, en los Llanos (río Upía); Oporapa, arriba de El Quimbo (Huila), y un proyecto térmico en Amagá (Antioquia), cuya viabilidad analizamos.

En este momento llevamos a cabo los estudios de impacto ambiental.

¿Los presentarán en la subasta de capacidad de diciembre?

Es difícil, porque vamos a llegar muy justos y no creo que tengamos la licencia ambiental.

¿Son suficientes los incentivos para proponerlos?

Para montar los proyectos hay un diseño regulatorio, que son las subastas de cargo por confiabilidad, que es un buen estímulo para participar.

Donde surgen los problemas es en la ejecución, que puede tardar tres, cuatro o cinco años, y ahí es donde se requiere una coordinación entre los ministerios de Ambiente y Minas para que se aborde la problemática y se puedan sacar adelante.

¿Qué experiencia les dejó la emisión del bono internacional para financiar el proyecto Quimbo?

La sobredemanda fue del 30 por ciento y fue el primer papel internacional emitido en pesos colombianos. Demostró la confianza en la compañía y el buen momento local.

¿Cuáles son las prioridades actuales inversión?

Colombia es una prioridad estratégica, como lo muestra El Quimbo, que se está construyendo. Estamos muy pendientes de los procesos de venta de las electrificadoras, anunciados por el Gobierno.

También estamos muy motivados con la movilidad eléctrica, dirigida al transporte masivo e individual. Colaboramos con los estudios de los corredores verdes, TransMilenio y el metro. Hemos firmado dos convenios, uno con Renault y otro con Motorysa, para hacer pruebas a dos vehículos eléctricos.

¿Cuáles son las empresas de mayor interés para ustedes?

Hay que esperar cuáles salen a licitación. En principio, por la de Boyacá no hemos mostrado mucho interés.

Pero hay otras que representan fronteras comerciales con Cundinamarca (Codensa), como la del Meta, en la que podría existir interés. En el Huila estamos presentes; por lo tanto podríamos tener interés en la distribución.

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