Aerosucre tiene varios lunares, pero Aerocivil dice que ha estado sometida a plan de mejoramiento

Aerosucre tiene varios lunares, pero Aerocivil dice que ha estado sometida a plan de mejoramiento

La aerolínea en 1984 tuvo un accidente en Costa Rica; dos años después, otro en Arauca, y tres más en los años 89, 85 y 97.

19 de noviembre 2006 , 12:00 a. m.

A esto se suma un episodio de tráfico de pasta de coca (1995) y el incumplimiento de normas: falsas horas de vuelo, transporte de personas en viajes de carga y problemas de mantenimiento.

Sin embargo, Fernando Sanclemente, director de la Aeronáutica Civil, sostiene que la aerolínea de carga ha estado sometida a un riguroso plan de mejoramiento.

Si había incidentes denunciados, ¿el accidente evidencia falta de control?

Hay que hacer una precisión: Aerosucre es una compañía con 36 años de historia carguera, que presta un valioso servicio al país en zonas a donde no llegan otras aerolíneas.

¿Pero hubo sanciones?

En el 2005 la compañía estuvo 24 días en tierra por problemas de mantenimiento y sobrepeso. La sometimos a un control riguroso y sus 6 naves se fueron habilitando hasta que la firma fue recertificada.

¿Se conocen las causas del accidente?

Sabemos que el avión iba en la ruta Bogotá-Leticia y que había un banco de neblina. Presuntamente, el piloto desciende y se estrella.

¿Qué sabe sobre presiones de las autodefensas a funcionarios de la Aerocivil?

Un ingeniero denunció amenazas de las que se desconoce el origen e inmediatamente se dio aviso a los organismos de seguridad. Le ofrecimos un traslado, pero renunció.

¿Qué pasará con Aerosucre?

Las aeronaves son como los carros: a pesar del mantenimiento pueden fallar. Adelantaremos una investigación.

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